1. Componentes de la unidad Figura 1 Vista superior de los tubos de refrigerante del interior de una unidad exterior CJ2 CJ1 A: Puerto de carga del refrigerante (sólo para carga automática) B: Junta de seguridad del lado de baja presión Un puerto a través del cual se añade más refrigerante después de haber terminado la operación de recuperación de aceite refrigerante...
2. Flujo de la operación de recuperación de aceite refrigerante 2.1 Display de control de la operación de recuperación de aceite refrigerante 1. Cómo leer los LED del monitor de servicio El estado operativo de la unidad puede controlarse mediante el display LED ajustando los interruptores DIP SW1-1 a 1-10 de la placa base de las unidades exteriores.
2.2 Procedimientos para la recuperación de aceite refrigerante 1Evacuación de los tubos existentes y aseguramiento de la estanqueidad al aire Procedimiento 1 Cargue gas estanco al aire por el puerto de servicio de las válvulas de alta y baja presión. La estanqueidad al aire debe serde 4,15 MPa.
Página 23
3Apertura de las válvulas Procedimiento 3 Abra las válvulas de alta y baja presión. Utilice una llave hexagonal para abrir las válvulas. Consulte en la tabla siguiente el tamaño correcto de llave. Tamaño de la llave hexagonal Alta Baja presión presión 8, 10, 12 HP 8 mm...
Página 24
6Operación de recuperación de aceite refrigerante Procedimiento 6 Conecte los interruptores DIP 3-1 y 4-8 en este orden. El compresor se enciende, y se inicia la operación de recuperación de aceite. Procedimiento 7 La operación de recuperación de aceite refrigerante se explica en la página siguiente. Espere a que la operación finalice automáticamente.
Página 25
7Compruebe que la operación de recuperación de aceite refrigerante haya finalizado correctamente. Procedimiento 8 Conecte los interruptores DIP 1-4, 1-5, 1-6 y 1-7 para asegurarse de que la operación de recuperación de aceite refrigerante haya terminado. “S-1” o “r-1” en el LED de la unidad exterior indica que se ha realizado correctamente. “S-1”...