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8. Mantenimiento
Mantenimientos periódicos conservan la disposición al funciona-
miento.
Los analizadores tienen que someterse a mantenimiento a inter-
valos de 6 meses. El mantenimiento puede ser efectuado por un
servicio de mantenimiento o por personal capacitado del propie-
tario del analizador; el mantenimiento tiene que documentarse y
su realización debe quedar constatada en el propio analizador.
El mantenimiento semestral y anual tiene que documentarse con
un acta de comprobación. Su realización puede constatarse en el
aparato aplicándole la etiqueta adhesiva de mantenimiento KDF
001/21-4, núm. de pedido. 1 689 980 194.
Recomendamos que para archivar los comprobantes se utilice el
libro de mantenimiento Bosch KDF 003/3, núm. de pedido 1 689
980 241 así como el acta de comprobación VKF 001/67 DE, núm.
de pedido 1 689 980 286.
Sólo se permite realizar reparaciones del aparato (abrir, ajustar,
reparar, etc. el aparato) al servicio postventa autorizado.
Los plazos de mantenimiento siguientes deberán respetarse:
Mantenimiento semestral
– Cambio del filtro GF1 (36)
– Cambio del filtro de entrada GF2 (33), véase el capítulo 8.4.2.
– Comprobar si los tres tubos flexibles de PVC están conectados
a las salidas del gas (39/40/41)
– Examen visual de la sonda de toma (38)
– Prueba de estanqueidad según el capítulo 4.3
– Confirmar el mantenimiento efectuado (véase el capítulo
5.3.5).
Mantenimiento anual
Estos trabajos de mantenimiento han de ser realizados por un
servicio de mantenimiento experto. Consisten en el mantenimien-
to semestral, con los siguientes puntos adicionales:
– Comprobación de la exactitud medidos del analizador con un
gas de comprobación.
– Cambio del filtro de carbón activado (31) en el recorrido del gas
cero.
– Cambio de los filtros protectores de la bomba GF3 (32) y GF4
(30).
Tienen que respetarse las disposiciones de las autoridades
responsables.
38
8.1 Estanqueidad del sistema de toma de gases
Para poder realizar mediciones exactas de los gases de escape
se requiere imprescindiblemente un sistema de toma estanco. Se
recomienda comprobarlo diariamente a través de una prueba de
estanqueidad (véase el capítulo 4.3).
8.2 Sonda de toma (38)
Mantener limpia la abertura existente en la punta de la sonda. En
caso de residuos de HC o de condensarse agua, soltar la sonda
de toma del tubo flexible y soplar a través de ella con aire
comprimido en contra del sentido de aspiración.
8.3 Manguera de toma (35/37)
Comprobar si está deteriorada. En caso de residuos de HC o de
condensarse agua, sacar la manguera del aparato analizador y
soplar a través de ella con aire comprimido en contra del sentido
de aspiración.
8.4 Filtros
! Al cambiar filtros GF1, GF2, GF3 y GF4, utilizar sólo filtros
originales número de pedido 1 687 432 005.
Si se utilizan otros filtros (por ejemplo filtros para combustible
corrientes en el comercio), las cámaras de medición postconec-
tadas son deterioradas por residuos de corrosión (partículas de
óxido procedentes de cartuchos de filtro metálico) y por el
insuficiente efecto de filtrado.
En caso de producirse fallos atribuibles al uso de filtros incorrec-
tos se rechaza todo derecho de garantía o de prestación por
cortesía.
El gas de análisis (gas analizado) es depurado de partículas y
aerosoles por una cascada de filtros.
Las partículas son fragmentos de sustancias sólidas como polvo
y hollín o carbonilla. Los aerosoles son gotitas minúsculas de
liquido. Pueden precipitarse también en el circuito de gas y en las
cámaras de análisis, formando allí sedimentaciones que provocan
los avisos de fallo Err 3 y Err 4. Para evitar deterioraciones del
analizador de gases de escape debe prestarse atención al
correcto filtrado y a que los filtros se cambien a su debido tiempo.
8.4.1 Filtro GF1 (36)
Este filtro elimina gruesas partículas de la corriente de gas. Por
esta razón debe cambiarse lo más frecuentemente.
El intervalo para el cambio depende de la frecuencia con que se
utilice el analizador de gases de escape, siendo aproximadamen-
te de una vez a la semana.
En caso de mucha suciedad (aviso de fallo Err 1, falta de caudal),
cambiar el filtro, procediendo así también si se detectan residuos
de hidrocarburos.
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