Generac GP Serie El Manual Del Propietario página 52

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Marcha
ÿÿNo llene en exceso el tanque de gasolina. Todavía
dejar espacio para la expansión del combustible.
Si el tanque está demasiado lleno, el combustible puede
derramarse sobre un motor caliente y provocar un incendio
o una explosión. Limpie cualquier derrame de combustible
inmediatamente.
1. Utilice gasolina normal SIN PLOMO con el motor del generador. No
use combustible premium. No mezcle aceite con gasolina.
2. Limpie el área alrededor de la tapa de llenado de combustible, quite la
tapa.
3. Agregue lentamente gasolina regular sin plomo al tanque de gasolina.
Tenga cuidado de no sobrellenar (Diagrama 9).
4. Coloque la tapa del tanque de combustible y limpie cualquier derrame
de combustible.
IMPORTANTE: Es importante evitar la formación de depósitos de goma
en las piezas del sistema de combustible, como el carburador, la manguera
de combustible o el tanque durante el almacenamiento. La experiencia
también muestra que los combustibles a base de alcohol (llamados
gasohol, etanol o metanol) pueden absorber humedad, lo que lleva a la
separación y formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas
ácido puede dañar el sistema de combustible de un motor durante el
almacenamiento. Para evitar cualquier problema con el motor, el sistema
de combustible debe vaciarse antes de almacenar el motor si esto es por
lo menos 30 días. Consulte la sección "Almacenamiento". Nunca use
limpiador de motor o carburador en el tanque de gasolina ya que puede causar daño permanente.
Diagrama 9 - Tanque de combustible
Depósito de combustible
Combustible
50
NO llene
por encima del labio
2.8 ARRANQUE MOTORES DE ARRANQUE MANUAL
ADVERTENCIA !
ÿNunca arranque ni pare el motor con el
dispositivos eléctricos enchufados a tomacorrientes Y
dispositivos activos.
1. Desconecte todas las cargas eléctricas de los tomacorrientes en la unidad frontal
para arrancar el motor.
2. Asegúrese de que la unidad esté en una posición nivelada (no
supere los 15° en cualquier dirección).
3. ABRA la válvula de cierre (Figura 10).
4. Coloque el interruptor RUN/STOP del motor en la
Posición ON (Figura 11).
5. Deslice el estrangulador del motor de la posición IZQUIERDA a la
posición ESTRANGULADOR COMPLETO (Figura 12).
6. Para arrancar el motor, sujete firmemente la manija de retroceso y tire
hasta que sienta resistencia. Vuelva a montar rápidamente y comience.
7. Cuando arranque el motor, mueva la perilla del estrangulador a la
posición 1/2 ESTRANGULADOR hasta que el motor funcione
suavemente, luego a la posición FUNCIONAMIENTO. Si el motor
vibra, mueva la palanca del estrangulador de nuevo a la posición 1/2
CHOKE hasta que el motor funcione suavemente, luego vuelva a la
posición RUN.
OBSERVACIÓN:
Si el motor se calienta pero no sigue funcionando, mueva la palanca
del estrangulador a FULL CHOKE y repita las instrucciones de
arranque.
Diagrama 10 - Válvula de cierre
IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Además, no sobrecargue
las salidas de los paneles individuales. Estos tomacorrientes están
protegidos contra sobrecargas con disyuntores de presionar para restablecer.
Si se excede la clasificación de amperaje de un disyuntor, ese disyuntor
se abre y se pierde la energía eléctrica a ese tomacorriente.
Lea atentamente la sección "No sobrecargue el generador".
VÁLVULA DE PARADA