Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1.2.4.
Erikäitustingimused Madalmaade ja
Itaalia jaoks
Ühendage tarkvara digitaalväljundisse (joonis 6 - nr 2)
näiteks kaugrakendusseade ettelülitatud rikkevoolu-
kaitsme või kontaktori jaoks.
U
= 24 V
max
I
= 3 A
max
1.3
Juhised aktiivsete meditsiiniseadmete-
ga isikutele
Aktiivsed meditsiiniseadmed on näiteks: südamerütmur,
ajustimulaator, implanteeritud defibrillaator, insuliini-
pump. AMPERFIED laadimissüsteemid, mida kasuta-
takse sihipäraselt, vastavad Euroopa elektromagnetilise
ühilduvuse direktiivile seoses häiringukiirgusega töös-
tusvaldkondades. Kui aktiivsete meditsiiniseadmetega
isikud soovivad laadimissüsteemide ja nende seadistega
sihipärase käitusrežiimi ajal toiminguid teostada, ei saa
AMPERFIED teha mingeid avaldusi selliste aktiivsete
meditsiiniseadmete sobivuse kohta.
AMPERFIED ei saa hinnata vastavaid aktiivseid meditsii-
niseadmeid seoses nende tundlikkusega elektromagne-
tilise kiirguse suhtes. Seda saab teha ainult aktiivse me-
ditsiiniseadme tootja. Vastavate seadiste hulka kuuluvad
näiteks lülituskapid, RFID-lugerid, ekraanid. AMPERFIED
soovitab seetõttu asjaomastel isikutel kasutada meie
laadimissüsteeme ainult pärast konsulteerimist aktiivse
meditsiiniseadme tootja ja vastutava kindlustajaga. Igal
juhul veenduge eelnevalt, et kunagi ei teki mingeid
tervise- või turvariske.
JUHIS
AKTIIVSETE MEDITSIINISEADMETEGA ISIKUD EI
TOHI TÖÖTADA LAADIMISSÜSTEEMIDE JA NIME‑
TATUD SEADISTE JUURES EGA VIIBIDA NENDE
LÄHEDUSES, NT HOOLDUSE VÕI TÕRGETE KÕR‑
VALDAMISE EESMÄRGIL.
1.4
Turvaline töötamine laadimissüsteemiga
Enne laadimispistiku ühendamist sõidukiga:
•
Laadimissüsteemi ühenduskaabel peab olema täieli-
kult lahti keritud.
•
Kontrollige, et laadimissüsteemi korpus, ühenduskaa-
bel, laadimispistik ja ühendused oleksid kahjustamata.
•
Võtke kinni ainult laadimissüsteemi pistikühenduse
laadimispistikust, mitte kunagi laadimiskaablist.
•
Jälgige, et näiteks laadimiskaabel ei tekita komistus-
kohti.
Laadimisprotsessi ajal:
•
Hoidke kõrvalised isikud laadimissüsteemist eemal.
•
Kui laadimissüsteem on ühendatud, siis ei tohi te
enam puhastada ega pesta sõidukit survepesuriga,
sest pistikühendus ei ole veesurve suhtes vastupidav.
Laadimissüsteemi tõrgete või talitlushäire korral:
•
Katkestage vastava hoonepoolse kaitsme väljalü-
litamise teel laadimissüsteemi toitepingevarustus.
Kinnitage viitesilt selle isiku nimega, kes võib kaitsme
uuesti sisse lülitada.
•
Teavitage kohe elektrialaisikut.
Elektripaigaldised:
•
Hoidke laadimissüsteemi korpus alati suletuna.
1.5
Installatsioon ja kontrollimised
Juhised kaitseseadiste valiku kohta põhi- ja rikkekaitse
jaoks seoses otsepuute ja kaudpuutega:
•
Kaablikaitse
Laadimissüsteem peab olema kaitstud vastavalt
asjaomastele siseriiklikele eeskirjadele. See sõltub
näiteks nõutavast väljalülitusajast, sisemisest võrguta-
kistusest, kaablite ristlõikest, kaablite pikkusest ja
laadimissüsteemi seadistatud võimsusest. Kaabli
lühisekaitse peab olema sellise karakteristikuga, et
see võimaldab 8- kuni 10-kordset I
maksimaalset nimivoolu 16 A sõltuvalt laadimissüs-
teemi seadistatud võimsusest. Kasutage ainult kaabli
kaitselüliteid, mille lahutusvõime on 6 kA. Kaitsme I²t
väärtus ei tohi ületada 80 kA²s.
•
Rikkevoolukaitse
Isikukaitse huvides ühendage igale laadimissüstee-
mile ette eraldi rikkevoolukaitse. Kasutage selleks
vähemalt ühte A-tüüpi rikkevoolukaitset, mille I
on 30 mA AC.
•
DC rikkevoolu tuvastamine (IEC 62955)
Laadimissüsteem on varustatud 6 mA DC rikkevoolu
tuvastamisega. Kui rikkevool on suurem või võrdne
6 mA DC, lülitub laadimissüsteem välja. Juhiseid selle
kohta leiate tabelist „Diagnostika".
•
Juhised installatsioonijärgsete esmakordsete kont‑
rollimiste ja korduvate kontrollimiste kohta
Riiklikud eeskirjad võivad nõuda laadimissüsteemi
kontrollimist enne kasutuselevõtmist ja korrapäraste
ajavahemike järel. Viige need kontrollimised läbi vas-
tavalt kehtivatele eeskirjadele. Järgnevalt tuuakse ära
juhised, kuidas neid kontrollimisi saab läbi viia.
Kaitsejuhi kontrollimine
•
Mõõtke pärast installatsiooni ja enne esmakordset
sisselülitamist kaitsejuhi läbitavust. Ühendage selleks
laadimispistik sõiduki simulatsiooniks mõeldud
katseadapteriga vastavalt standardile EN IEC 61851‑1.
Mõõtke kaitsejuhi takistust adapteri kaitsejuhi pesa
ja kaitsejuhi ühenduskoha vahel hoone installatsioo-
nis. Kaitsejuhi väärtus ei tohi ületada 300 mΩ kaabli
(laadimissüsteemi ühenduskaabel ja sõiduki laadi-
miskaabel) kogupikkusel kuni 5 m. Pikemate kaablite
puhul tuleb lisada täiendused vastavalt kehtivatele
siseriiklikele eeskirjadele. Igal juhul ei tohi takistus
ületada 1 Ω.
Eesti
ja ei tohi ületada
nimi
ΔN
291
