Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Polski
system ładowania wyłącza się. Informacje na ten
temat są zawarte w tabeli Diagnostyka.
•
Informacje o pierwszych kontrolach po instalacji
i powtarzalnych kontrolach
Przepisy krajowe mogą zalecać kontrole systemu
ładowania przed uruchomieniem i w regularnych
odstępach czasu. Wykonać te kontrole zgodnie z od-
powiednimi zasadami reguł. Poniżej zostały podane
wskazówki dotyczące wykonywania tych kontroli.
•
Kontrola przewodów ochronnych
Po instalacji i przed pierwszym włączeniem zmierzyć
ciągłość przewodu ochronnego. W tym celu połączyć
złącze ładujące z adapterem kontrolnym w celu
wykonania symulacji pojazdu wg EN IEC 61851-1.
Zmierzyć opór przewodu ochronnego między gniaz-
dem przewodu ochronnego i punktem podłączenia
przewodu ochronnego w instalacji budynku. Wartość
przewodu ochronnego przy łącznej długości prze-
wodu (przewód przyłączeniowy systemu ładowania
i przewodu ładującego samochodu) do 5 m nie
może przekraczać wartości 300 mΩ. W przypadku
dłuższych przewodów dodatki należy dodać zgodnie
z odpowiednimi krajowymi zasadami reguł. Opór nie
może w żadnym przypadku przekraczać wartości 1 Ω.
•
Kontrola izolacji
Ponieważ system ładowania jest wyposażony w sie-
ciowy przekaźnik rozłączający, wymagane są dwa
pomiary izolacji. W tym celu system ładowania musi
być odłączony od zasilania sieciowego. Dlatego przed
pomiarem należy wyłączyć napięcie sieciowe przy
użyciu wyłącznika różnicowo-prądowego w instalacji
budynku.
» 1 pomiar, strona główna systemu ładowania
Po stronie głównej systemu ładowania zmierzyć
opór izolacji w punkcie podłączania przewodu
zasilającego systemu ładowania w przyłączu domo-
wym. Wartość nie może być mniejsza niż 1 MΩ.
System ładowania jest wyposażony
w ochronnik przepięciowy. Można go
uwzględnić podczas wykonywania
pomiarów.
» 2 pomiar, strona pomocnicza systemu ładowania
W tym celu połączyć złącze ładujące z adapterem
kontrolnym do symulacji pojazdu wg EN IEC 61851-1.
Wykonać pomiar izolacji przez gniazda pomiarowe
na adapterze kontrolnym. Wartość nie może być
mniejsza niż 1 MΩ. Alternatywnie można również
skorzystać z metody prądów różnicowych w połą-
czeniu z pomiarem prądu przewodów ochronnych.
W obu przypadkach nie może być przekroczona
wartość 3,5 mA. W celu wykonania tych pomiarów
połączyć złącze ładujące z adapterem kontro-
lnym w celu wykonania symulacji pojazdu wg
EN IEC 61851-1. Pomiary należy wykonywać w stanie
C adaptera. Pomiar prądów różnicowych należy
wykonać w punkcie podłączenia przewodu zasilają-
cego systemu ładowania w przyłączu budynku.
112
Poniższego pomiaru nie można wykonywać
na adapterze w zależności od wybranego
przyrządu pomiarowego. W takim przypad-
ku wykonać pomiar na zaciskach przyłącze-
niowych.
•
Kontrola warunku wyłączania w przypadku zwarcia
(Z
)
L-N
W celu wykonania tych pomiarów połączyć złącze
ładujące z adapterem kontrolnym w celu wykonania
symulacji pojazdu wg EN IEC 61851-1. Pomiary należy
wykonywać w stanie C adaptera. Wykonać pomiary
na gniazdach pomiarowych adaptera kontrolnego.
Należy zachować wartości odpowiednio do wybrane-
go wyłącznika różnicowo-prądowego.
•
Kontrola warunku wyłączania w przypadku awarii
W celu wykonania tych pomiarów połączyć złącze
ładujące z adapterem kontrolnym w celu wykonania
symulacji pojazdu wg EN IEC 61851-1. Pomiar należy
wykonywać w stanie C adaptera. Wykonać pomiar
na gniazdach pomiarowych adaptera kontrolnego
przy użyciu odpowiedniego przyrządu pomiarowego.
Należy zachować wartości odpowiednio do wybrane-
go RCD i sieci.
•
Kontrola zintegrowanego wykrywania prądu zakłó-
ceniowego
W celu wykonania tych pomiarów połączyć złącze
ładujące z adapterem kontrolnym w celu wykonania
symulacji pojazdu wg EN IEC 61851-1. Pomiary należy
wykonywać w stanie C adaptera. Wykonać pomiary
na gniazdach pomiarowych adaptera kontrolnego
przy użyciu odpowiedniego przyrządu pomiarowego.
System ładowania musi odłączać złącze ładujące
od sieci przy prądzie uszkodzeniowym większym niż
6 mA DC. Wskaźnik usterek na systemie ładowania
musi zadziałać.
•
Kontrola podłączonego RCD
Podłączony RCD należy sprawdzić w punkcie pod-
łączania przewodu zasilającego systemu ładowania
w przyłączu domowym. RCD musi być wyzwalany
zgodnie z odpowiednimi krajowymi zasadami reguł.
1.6
Informacje o stosowanych znakach,
symbolach i oznaczeniach
Informacja o zagrożeniu:
Wskazuje na możliwą niebezpieczną sytuację, która
może prowadzić do śmierci lub ciężkich obrażeń w przy-
padku nieprzestrzegania środków bezpieczeństwa. Pra-
ce mogą być wykonywane wyłącznie przez fachowców.
Wskazówka:
Informacje uzupełniające.
