Motores a Gasolina Honda GX160
1. Abra a torneira do combustível, movendo alavanca ON/OFF completamente para a
direita.
2. Se estiver a arrancar com o motor frio, coloque o obturador de arranque em ON,
deslocando a alavanca do obturador de arranque completamente para a esquerda. Se
estiver a re-arrancar com o motor a quente, o obturador de arranque não é necessário;
no entanto, se o motor tiver arrefecido, pode ser necessário utilizar parcialmente o
obturador de arranque.
3. Rode o interruptor ON/OFF do motor no sentido dos ponteiros do relógio até à posição "I".
4. Coloque o acelerador na posição funcionamento ao ralenti, movendo a alavanca do
acelerador completamente para a direita. Não arranque o motor com aceleração
total aberto, uma vez que o compactador vibrará assim que o motor arrancar.
5. Segurando rmemente com uma das mãos o manípulo de controlo, agarre o manípulo de
ignição de recuo com a outra. Puxe a ignição de recuo até sentir a resistência do motor; deixando então a ignição regressar à
posição inicial.
6. Tendo em atenção para não puxar completamente o cabo da ignição, puxe vigorosamente o cabo da ignição.
7. Repita até que o motor dispare.
8. Assim que o motor arrancar, mova gradualmente a alavanca do obturador de arranque para a posição OFF (desligado),
deslocando-o para a direita.
9. Se o motor não arrancar após várias tentativas, consulte o guia de resolução de problemas.
10. Para parar o motor, coloque o acelerador na posição de ralenti e rode o interruptor do motor ON/ OFF no sentido contrário aos
ponteiros do relógio até à posição "0".
11. Desligue o combustível.
Motor Hatz Gasóleo
1 Abra a torneira do combustível, movendo a alavanca do combustível ON/OFF
completamente para a direita.
2 Coloque a velocidade do motor em arranque.
3 Segurando rmemente com uma das mãos o manípulo de controlo, agarre o manípulo de
ignição de recuo com a outra. Puxe a ignição de recuo até sentir a resistência do motor;
deixando então a ignição regressar à posição inicial.
4 Tendo em atenção para não puxar completamente o cabo da ignição, puxe vigorosamente
o cabo da ignição.
5 Repita até que o motor arranque.
6 Se o motor não arrancar após várias tentativas, consulte o guia de resolução de
problemas.
7 Para parar o motor, coloque o acelerador na posição de ralenti e rode o interruptor do motor
ON OFF no sentido contrário aos ponteiros do relógio até à posição "0".
Motor Hatz a Diesel (Arranque Eléctrico)
1.
Com a alavanca de descompressão na posição "0", inserir a chave de ignição e rodá-la para a
posição "I" (As luzes de aviso de carga de bateria e de pressão de óleo deverão acender).
2.
Rodar a chave de ignição para a posição "II".
3.
Assim que o motor arrancar, libertar a chave de ignição que deverá regressar por si mesma à
posição "I" e permanecer nesta posição durante a operação. As luzes de aviso da carga da
bateria e de pressão de óleo dever-se-ão apagar a seguir ao arranque. A luz de aviso "1" cará
ligada enquanto o motor estiver a trabalhar.
4.
Se não estiver a trabalhar correctamente, parar imediatamente o motor e recti car a avaria.
(Consultar o Guia de Avarias).
5.
O mostrador "4" de temperatura do motor (equipamento adicional) acende se a temperatura na
cabeça do cilindro estiver demasiado alta. Desligar o motor e procurar a causa.
CUIDADO
6.
Antes de voltar a ligar o motor rodar sempre a chave de ignição de volta para a posição "0". O bloqueio de repetição evita que o
motor de arranque engate e possíveis danos quando o motor está a trabalhar.
7.
Mover a alavanca de controlo de velocidade de volta para a posição "1" (posição de paragem).
8.
Nos motores em que não existe regulação para baixo regime, mover a alavanca de controlo de velocidade "1" para trás e em
seguida a alavanca de paragem "2" na direcção de PARAR "STOP". Manter nessa posição até o motor parar.
9.
Libertar a alavanca de paragem "2" assim que o motor parar, certi cando-se que esta regressou à sua posição normal (as luzes
de aviso de carga de bateria e de pressão de óleo acenderão).
10. Rodar a chave de ignição para a posição "0" e retirá-la. As luzes de aviso dever-se-ão apagar.
Procedimento de arranque e de paragem
Nunca operar o arranque eléctrico com o motor a trabalhar ou enquanto está a parar. Existe o risco de
partir um dente da roda da coroa ou o pinhão de ataque.
Nunca parar o motor com a alavanca de descompressão. Durante as pausas ou no m do trabalho,
dever-se-á guardar a pega de arranque e a chave de ignição em local seguro, fora do alcance de pessoal
não autorizado.
41
Estrangulador
Controlo da
Mistura
Alavanca
Ligado /
Desligado de
Combustivel
Capítulos
Solución de problemas
