DESLIGAR EL MOTOR
Después de un trabajo leve, deje el motor trabajar un poco al ralentí y desligue la llave.
Después de un trabajo largo o pesado, deje el motor descansar 5 o 10
minutos y desligue la llave.
CALENTAMIENTO
Al ligar el motor, déjelo calentar hasta la temperatura de funcionamiento, dejándolo trabajar al
ralentí por 5-10 minutos para garantizar una lubricación completa y una buena temperatura de
funcionamiento.
Si no lo hiciere, podrá acortar la vida del motor substancialmente.
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CALENTAMIENTO EN EL TIEMPO FRÍO
El tiempo frío altera la viscosidad del aceite, resultando en una capacidad reducida de
bombear el aceite, que puede estropear el motor si éste no fuera correctamente
calentado.
También causa problemas en el sistema hidráulico y en los sincronizadores de la
transmisión.
Los tiempos correctos de calentamiento son:
El bloque de calentamiento del motor es un dispositivo de ayuda inicial que
es útil en temperaturas inferiores a -20°C.
No utilice el bloque de calentamiento del motor por encima de -10°C.
Si usa el bloque de calentamiento a -10°C o más, el sistema de diagnóstico
al arrancar el motor puede verse afectado.
Vea si el freno de aparcamiento está enganchado durante el período de
calentamiento. Caso no haga un calentamiento correcto, esto puede
resultar en problemas.
Cuando el motor esté caliente, pise el embrague y enganche las palancas del cambio principal
y auxiliar en las posiciones pretendidas.
Pise los pedales del freno y desenganche el freno de mano.
Aumente las revoluciones del motor y vaya retirando el pie del embrague suavemente.
Sólo cambie de velocidad con la palanca principal del cambio en movimiento y haga eso con el
embrague totalmente cargado para abajo.
Temperatura
Encima de los 10°C
10°C~0°C
0°C~ -10°C
-10°C~ -20°C
Abajo de los -20°C
Tiempo de calentamiento
5~10 min.
10~20 min.
20~30 min.
30~40 min.
Encima de los 40 min.
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