Ruedas y neumáticos
Clasificación UTQG
La siguiente información está relacionada con el sistema de clasificación de neumáticos Uniform Tire Quality Grading
(UTQG), desarrollado por la agencia estadounidense National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), sobre
criterios de desgaste de banda de rodadura, tracción y temperatura. Este etiquetado no es aplicable a neumáticos
que tienen una banda de rodadura profunda ni a neumáticos de invierno.
De ser aplicable, el índice de clasificación figura en el flanco del neumático, entre el lateral de la banda y la sección
más ancha. Por ejemplo:
• DESGASTE 180
• TRACCIÓN AA
• TEMPERATURA A
Los índices de clasificación de calidad se describen a continuación.
NOTA: Además de los requisitos de etiquetado, los neumáticos de vehículos de pasajeros deben cumplir los
requisitos de seguridad federales estadounidenses.
Desgaste
El grado de desgaste es una clasificación comparativa basada en el grado de desgaste del neumático sometido a
prueba en condiciones controladas en un circuito de pruebas oficial específico.
Por ejemplo, el desgaste (en un circuito de pruebas oficial) de un neumático con clasificación 150 tarda en
producirse 1,5 veces más que el de uno clasificado como 100. No obstante, el rendimiento relativo de los neumáticos
depende de las condiciones reales de uso y podría desviarse considerablemente de la norma debido a variaciones
en los hábitos de conducción y de mantenimiento, las características de las carreteras transitadas y el clima.
Tracción
Los grados de tracción, de superior a inferior, son: AA, A, B y C. Estos grados representan la capacidad de un
neumático para detenerse sobre pavimento mojado. Dicha capacidad se mide bajo condiciones controladas en
superficies de prueba de asfalto y hormigón. Un neumático con grado C podría ofrecer una tracción deficiente.
AVISO: Los neumáticos defectuosos son peligrosos. No conduzca si uno de los neumáticos está dañado,
excesivamente desgastado o inflado con una presión inadecuada. Podría poner en peligro la seguridad del
vehículo y la de sus ocupantes. Inspeccione los neumáticos periódicamente para comprobar si están
desgastados, y asegúrese de que no presentan cortes ni bultos, y que el entramado no está visible.
AVISO: El grado de tracción asignado al neumático se basa en pruebas de frenado en línea recta y no incluye
características de aceleración, giro, planeado ni tracción máxima.
Temperatura
Los grados de temperatura son A (el mejor), B y C. Representan la resistencia de un neumático a la generación de
calor, y su capacidad para disiparlo, según lo demostrado en pruebas realizadas en condiciones controladas en un
laboratorio interior. Las temperaturas elevadas constantes pueden causar el deterioro de un neumático y reducir su
duración. Además, las temperaturas excesivamente altas pueden provocar fallos repentinos.
El grado C corresponde al nivel de rendimiento mínimo que deben cumplir todos los neumáticos de vehículos de
pasajeros bajo la normativa Federal Motor Safety Standard No. 109. Los grados B y A representan niveles de
rendimiento, demostrados en pruebas de laboratorio, que superan los requisitos mínimos.
AVISO: El grado de temperatura de un neumático es aplicable a uno debidamente inflado y sin sobrecarga. La
velocidad excesiva, una presión inferior o una sobrecarga (ya se produzcan por separado o conjuntamente)
pueden causar la acumulación de calor y fallos de los neumáticos.
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MODEL 3 Owner's Manual
