Ajustes del ABS
Si el ABS está desactivado, el sistema de frenos operará como un sistema de frenos
sin ABS. En tales circunstancias, una frenada brusca provocará el bloqueo de las
ruedas, lo cual puede ocasionar la pérdida de control de la motocicleta y provocar
un accidente.
ROAD (Carretera)
OFF-ROAD (Todoterreno)
DESACTIVADO
Advertencia
Descripciones de los ajustes del ABS
Configuración óptima del ABS para su uso en carretera.
La función de ABS con giro optimizado está activa en este modo.
La función de freno comunicado está activa en este modo.
La función 'Anti-stoppie' (anti-caballitos invertidos) está habilitada para todo
tipo de aplicación de frenos.
Configuración óptima del ABS para su uso todoterreno.
La función de ABS con giro optimizado está deshabilitada en este modo.
La función de freno vinculado está activa en este modo, pero optimizada
para el uso todoterreno.
Al aplicar el freno delantero también se aplicará el freno trasero. El ABS está
activo en ambas ruedas, pero optimizado para el uso todoterreno.
La función 'Anti-stoppie' (anti-caballitos invertidos) está habilitada para todo
tipo de aplicación de frenos.
La función 'Anti-Stoppie' (anti-caballitos invertidos) está deshabilitada en
aplicaciones progresivas de freno.
RUEDA DELANTERA - El ABS permite un mayor deslizamiento de la rueda
delantera, en comparación con la configuración ROAD (Carretera).
RUEDA TRASERA - El uso del freno trasero solo accionará el freno trasero y
no tendrá la función de ABS trasero.
El ABS y la función de freno vinculado están deshabilitados.
INFORMACIÓN GENERAL
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