Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Deşarj akımı, 20 °C'de
125 A
150 A
175 A
200 A
şekil
sayfa 9
Akü boşaldığında, dahili akü yönetim sistemi (BMS) bir alarmı tetikler. Sorunu çözmenin iki yolu vardır:
Harici bir akü şarj cihazı bağlayın.
Araç içi akü simgesinin
bağlayacaktır.
Kontrol ünitesi, ortam sıcaklığını sürekli olarak izleyen dahili bir sıcaklık sensörüne sahiptir. Ortam sıcaklığı 0 °C ...
45 °C aralığının dışında olduğunda, sistem bir alarmı tetikler:
şekil
sayfa 9
Ortam sıcaklığı normal aralığa döndüğünde alarm kaybolur.
Şarj etme
Aküyü harici bir şarj cihazıyla şarj ederken aşağıdaki talimatlara uyulmalıdır:
• Lityum (LiFePO4) aküleri şarj etmeye yönelik şarj cihazlarının kullanılması önerilir. Diğer tip şarj cihazları akünün
ömrünü azaltacaktır.
• Şarj cihazı herhangi bir sülfatlaşma giderme eylemi gerçekleştirmemelidir.
• Yapılandırılabilir bir şarj cihazı kullanırken, sabit akım/sabit voltaj (CC/CV) seçeneğini aşağıdaki değerlerle
ayarlayın:
• Şarj sonu gerilimini 14,4 V değerine ayarlayın.
• Akü için önerilen maksimum şarj akımını ayarlayın.
• Maksimum şarj gerilimi 14,5 V değerini geçmemelidir.
• Akü tamamen şarj olduğunda ve ekranda %100 şarj durumu gösterildiğinde, şarj cihazını çıkarın veya kapatın.
Akü alternatör tarafından şarj edildiğinde, süreç kontrol ünitesi tarafından otomatik olarak yönetilir.
13 Temizlik ve bakım
Aküler bakım gerektirmez.
Ürünü ara sıra nemli bir bezle temizleyin.
14 Depolama
Saklamadan önce, aküyü önerilen bir akü şarj cihazıyla 1 – 2 gün tamamen şarj edin.
Akü kullanılmadığında akü voltajının 12,8 V değerinin altına düşmediğinden emin olun.
L-100/L-100B
25 min
5 min
2 min
30 s
içindeki yeşil simgeye basın. Kontrol ünitesi aküyü kısa süre içinde araç alternatörüne
Maksimum deşarj akımı
TR
L-150-P
70 min
25 min
10 min
30 s
249
