Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
TR
11 Sistemin çalışmasının kontrol edilmesi
1.
Araç motoru ve tüm ekipmanlar kapalıyken ekranda gösterilen gerilimin, araç içi akünün kutup başları arasında
ölçülen gerilime ± 0,15 V tolerans dahilinde eşit olup olmadığını kontrol edin.
2. Araç motoru ve tüm ekipmanlar kapalıyken ekranda gösterilen gerilimin, marş aküsünün kutup başları arasında
ölçülen gerilime ± 0,15 V tolerans dahilinde eşit olup olmadığını kontrol edin.
3. Araç motoru kapalıyken, ekipmanların bir kısmını açın ve ekranda negatif bir akım değerinin gösterilip göster-
ilmediğini kontrol edin. Kontrol ünitesinin 3. kutbundaki kabloya bir pens ampermetre kıskacı yerleştirin. Ekran-
da gösterilen akımın, ± 10 % dahilinde pens ampermetrede görüntülenen akımla aynı olduğunu doğrulayın.
4. Tüm ekipmanlar kapalıyken, araç motorunu çalıştırın ve marş aküsü geriliminin 13,5 V ... 14,8 V gerilim aralığına
yükseldiğini doğrulayın. Gerilim 13,5 V değerinin altındaysa, muhtemelen marş aküsü boşalmıştır veya alternatör
arızalıdır. Ekranda pozitif bir akım değeri gösterilmesi araç içi akünün şarj olduğunu belirtir. Bu durumda, 5. adım
ile devam edin.
5. 4. adımdaki kontrol başarıyla tamamlandıysa ve araç içi akü tam olarak şarj edilmediyse ekranda pozitif bir akım
değeri olup olmadığını kontrol edin. Marş aküsünü gösteren okun kırmızıya dönüp dönmediğini kontrol edin.
Kontrol ünitesinin 3. kutbundaki kabloya bir pens ampermetre kıskacı yerleştirin. Ekranda gösterilen akımın,
± 10 % dahilinde pens ampermetrede görüntülenen akımla aynı olduğunu doğrulayın.
12 Kullanım
Ayarlar
Tüm bağlantılar yapıldıktan hemen sonra sistem çalışmaya başlar ve sistem parametrelerini ayarlamak için birkaç ekran
gösterilir.
246
Ekran
Dil ayarları. Bayrağın yanındaki daireye tıklayarak istediğiniz dili seçin.
Alternatör ayarları. Araçta akıllı alternatör olup olmadığını belirtmek için ilgili
daireyi seçin.
D+ sinyal ayarları. D+ sinyalinin kontrol ünitesine bağlı olup olmadığını belirt-
mek için ilgili daireyi seçin.
İşlev
