Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
UWAGA! Ryzyko uszkodzenia
Nigdy nie łączyć akumulatorów szeregowo.
Montaż jednostki sterującej
UWAGA! Ryzyko uszkodzenia
Nigdy nie montować jednostki sterującej w komorze silnika ani w miejscach, w których byłaby ona
narażona na działanie czynników atmosferycznych.
Wskazówka Jednostkę sterującą montować jak najbliżej akumulatora rozruchowego.
rys.
na stronie 1
1.
Wykręcić obie śruby
2. Zdjąć pokrywę
.
rys.
na stronie 2
3. Przymocować urządzenie do powierzchni montażowej za pomocą odpowiednich elementów mocujących.
OSTROŻNIE! Ryzyko uszkodzenia
• Wszystkie kable połączeń zasilających krótsze niż 1 m muszą mieć przekrój min. 35 mm². Kable
dłuższe niż 1 m muszą mieć przekrój min. 50 mm².
• Na dodatnich kablach obu akumulatorów należy zainstalować bezpieczniki 200 A.
rys.
na stronie 2
4. Odkręcić trzy nakrętki M6
5. Podłączyć dodatni biegun akumulatora rozruchowego
mulatora pokładowego
6. Umieścić i dokręcić trzy nakrętki M6
7.
Poluzować dwie śruby zacisków pinów.
OSTROŻNIE! Ryzyko uszkodzenia
Aby zapobiec uszkodzeniu wyposażenia, ujemny biegun akumulatora pokładowego należy podłączać
dopiero na koniec montażu.
8. Podłączyć przewód sygnałowy D+ do pinu
rys.
na stronie 3
9.
Dokręcić dwie śruby zacisków pinów.
Wskazówka Akumulator rozpoczyna pracę bezpośrednio po podłączeniu do niego kabla masowego.
10. Założyć pokrywę i zamocować ją dwiema śrubami.
Montaż wyświetlacza
rys.
na stronie 3
1.
Przesunąć wspornik w dół
2. Odchylić wspornik od wyświetlacza
.
,
i
.
.
,
i
.
, a ujemny biegun akumulatora pokładowego do pinu
.
.
, wszystkie odbiorniki energii
PL
i dodatnie kable aku-
.
173
