Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Alarmy ochrany
Řídicí jednotka chrání domovní baterii před nadměrným vybíjením a přetížením. Doporučuje se však, aby napětí do-
movní baterie nekleslo pod hodnotu 10,5 V a nepřekročilo 15 V. Pokud napětí domovní baterie klesne pod 11,5 V,
okamžitě nabijte baterii. Pokud se na displeji zobrazí hodnota 0 V pro domovní baterii, je pravděpodobné, že vnitřní
systém řízení baterie (BMS) zasáhl, aby zabránil nadměrnému vybití.
Řídicí jednotka umožňuje hlubší vybíjení než interní systém řízení domovní baterie (BMS):
Vybíjecí proud při 20 °C
100 A
125 A
150 A
175 A
200 A
obr.
na stránce 9
Při vybití baterie spustí interní systém řízení baterie (BMS) alarm. Problém lze vyřešit dvěma způsoby:
Připojte externí nabíječku baterie.
Stiskněte zelenou ikonu uvnitř ikony domovní baterie
vozidla.
Řídicí jednotka má vnitřní snímač, který neustále sleduje okolní teplotu. Pokud je okolní teplota mimo rozsah 0 °C ...
45 °C, systém spustí alarm:
obr.
na stránce 9
Alarm zmizí, jakmile se okolní teplota vrátí do normálního rozsahu.
Nabíjení
Při nabíjení baterie pomocí externí nabíječky je třeba dodržovat následující pokyny:
• Doporučujeme používat nabíječky určené pro nabíjení lithiových (LiFePO4) baterií. Jiný typ nabíječky snižuje
životnost baterie.
• Nabíječka nesmí provádět žádnou desulfataci.
• Při použití konfigurovatelné nabíječky nastavte možnost konstantního proudu / konstantního napětí (CC/CV)
na následující hodnoty:
• Nastavte napětí na konci nabíjení na 14,4 V.
• Nastavte doporučený maximální nabíjecí proud pro baterii.
• Maximální nabíjecí napětí by nemělo překročit 14,5 V.
• Jakmile je baterie plně nabitá a na displeji se zobrazí stav nabití 100 %, odpojte nebo vypněte nabíječku.
Při nabíjení baterie z alternátoru je proces automaticky řízen řídicí jednotkou.
Maximální doba vybíjení
L-100/L-100B
55 min
25 min
5 min
2 min
30 s
. Řídicí jednotka zakrátko připojí baterii k alternátoru
CS
L-150-P
90 min
70 min
25 min
10 min
30 s
207
