Scheppach SG7100 Traducción Del Manual De Instrucciones Original página 163

2. Pistke jooksuratas (13) rattateljele (I) ja fikseerige
alusseibi (P), vedruseibi (O) ning kuuskantmutriga
(K) rattateljel. (Joon. 4)
3. Monteerige tugijalg (B) alumise raamivarva külge.
Kinnitage tugijalg kahe poldi (G) ja mutriga (M)
(joon. 5)
4. Monteerige transpordikäepidemed (7) raami kül-
ge. Fikseerige transpordikäepidemed poldi (H)
ja mutriga (M), raami ning transpordikäepideme
vahele lähevad vastavalt kaks plastist alusseibi.
(joon. 6)
Tähelepanu! Valage enne esmakordset kasutamist
õli sisse.
Kontrollige iga kord enne kasutamist väljalülitatud
mootori korral tasasel pinnal õlitaset. Kasutage parima
kvaliteediga neljatakti- või samaväärset HD-õli.
Õlitaseme kontrollimine (joon. 7)
Võtke õlitäitekork (12) maha ja pühkige mõõtevarras
puhtaks. Kontrollige õlitaset, lükates selleks sukelvar-
da täiteotsakusse ilma seejuures korki sisse keerama-
ta. Kui õlitase peaks olema liiga madal, siis valage soo-
vitatud õli õlitäiteotsaku alumise servani juurde.
Õli-hoiatussüsteem
Õli-hoiatussüsteem on teostatud nii, et väntvõllikarte-
ris esineva õlipuuduse korral välditakse mootorikah-
justust. Enne kui õlitase saab väntvõllikarteris alla
ohutusmärgi langeda, seiskab õli-hoiatussüsteem au-
tomaatselt mootori (süütelüliti jääb asendisse ON). Kui
õli-hoiatussüsteem seiskab mootori, siis valage moo-
toriõli juurde.
Tankige
Hoiatus! Bensiin on äärmiselt tuleohtlik ja plah-
vatusvõimeline. Te võite kütusega ümberkäimisel
põletusi või muid raskeid vigastusi saada.
Kasutage bensiini oktaaniarvuga vähemalt 90 oktaa-
ni. Kasutage ainult värsket, puhas kütust. Bensiinis lei-
duv vesi või mustus kahjustab kütusesüsteemi.
Paagi ruumala: 25 liitrit
• Täitke paak ainult kuni kütusesõelas oleva märgis-
tuseni.
• Pidage seejuures silmas kütuse paisumist.
• Tankige hästi ventileeritud piirkonnas seisatud moo-
tori korral. Kui mootor oli vahetult enne seda käigus,
siis laske sel esmalt maha jahtuda.
• Ärge täitke mootorit kunagi hoones, kus bensiiniau-
rud võivad leekide või sädemeteni jõuda.
• Ärge suitsetage tankimise ajal või ruumis, kus säili-
tatakse bensiini, ja vältige neis oludes lahtist tuld või
sädemelendu.
• Pöörake tähelepanu sellele, et paagikork suleti taas
korrektselt ja kindlalt. Olge ettevaatlik!
• Pühkige üleloksutatud bensiin viivitamatult ära.
• Kui bensiini peaks olema üle loksutatud, siis hoolit-
sege selle eest, et piirkond on enne mootori käivita-
mist ära kuivanud.
• Vältige kütuse korduvat ja pikemat kokkupuudet na-
haga või aurude sissehingamist.
• Säilitage kütust lastele kättesaamatult.
• Kui mootor aeg-ajalt klopib või kõliseb, siis peaksite
kasutama teist marki bensiini.
• Kui probleemi ei saa kõrvaldada, siis pöörduge vo-
litatud esindusse.
Akuklemmide ühendamine
Ühendage nüüd punane kaabel plusspoolusele (+) ja
must kaabel miinuspoolusele (-).
Juhis: Aku laeb ennast töö ajal ise.
HOIATUS: Mootori käitamine kestva süütekloppi-
mise või kõlisemisega võib põhjustada mootori-
kahjustuse. Mootori käitamist kestva süüteklop-
pimise või kõlisemisega peetakse valeks kasutu-
seks. Sellest tulenevate kahjude eest tootja ei vas-
tuta, risk lasub ainuüksi kasutajal.
9. Käikuvõtmine
Generaatori maandus
Elektriagregaadil on maandus, mis ühendab seadme
raamstruktuuri vahelduvvoolu-pistikupesa maandus-
ühendustega. Maandus pole vahelduvvoolu-nulljuhi-
kaabliga ühendatud. Kui elektriagregaati testitakse
faasitestriga, siis pole sellel sama maasilmust nagu
tavalisel majapidamisseadmel. Tehke kaitseks elekt-
rilöögi eest kindlaks, et generaator on maandatud.
Ühendage generaator ja eksternne maandusallikas, nt
maasse löödud veetoru või maasse löödud vaskvarras,
jämeda traadiga.
HOIATUS: Ärge kasutage maandusallikana torus-
tikke, milles voolavad põlemisvõimelised ained.
Mootori käivitamine (joon. 1 + 2)
JUHIS: Ärge ühendage elektriseadet enne mootori
käivitamist külge.
Keerake kütusekraan (18) ON peale.
www.scheppach.com EE | 163