Tabla de contenido
3.4
Equilibrado
Piezas en rotación
Lesiones graves
► Asegure las chavetas para que no salgan disparadas
Los ejes del motor aparecen marcados en la extremidad del eje con el tipo de equilibrado en
conformidad con DIN ISO 8821:
•
Equilibrado con media chaveta «H»
•
Equilibrado con media chaveta «F»
¡Preste atención al tipo de equilibrado adecuado en el montaje del elemento de impulsión!
3.5
Comprobación de la resistencia de aislamiento
Antes de poner en funcionamiento el motor y después de un almacenamiento o de un tiempo de
parada prolongado (más de 6 meses), deberá determinarse la resistencia al aislamiento del bobinado.
Inspeccione el bobinado contra la masa con un medidor del valor de aislamiento (máximo voltaje
directo 500 V). Si la resistencia de aislamiento mínima a una temperatura de bobinado de 25 °C es
inferior a 30 MΩ o, a una temperatura de bobinado de 75°C, inferior a 1 MΩ, el bobinado del motor
deberá secarse hasta que se alcance la resistencia de aislamiento mínima necesaria. ¡La temperatura
de bobinado no debe superar aquí los 80 °C! Suelte la placa de almacenamiento para que pueda
haber intercambio de aire en los motores cerrados. Después del secado del bobinado, será necesaria
una revisión de los cojinetes (¡véase el capítulo correspondiente!).
3.6
Conexión eléctrica
La tensión y la frecuencia de la red deben coincidir con los datos de la placa de características. Se
permiten desviaciones de la tensión del ±5% y/o desviaciones de la frecuencia del ±2% tal y como se
describe en el Rango A en conformidad con EN60034-1. Le rogamos que lo tenga en cuenta a la hora
de conectar los motores.
El motor debe desconectarse separando de la red todas las fases por completo.
Junto con cada motor se entrega un esquema de conexiones. La conexión del motor y del control, así
como de la protección contra sobrecargas y la puesta a tierra, deberán llevarse a cabo en
conformidad con las disposiciones de la VDE y de instalación, así como las disposiciones de las
compañías eléctricas.
Debe comprobarse la dirección de giro del extremo del eje del lado de salida antes de la puesta en
funcionamiento. La inversión de la dirección de giro debe llevarse a cabo de acuerdo al esquema de
conexiones adjunto.
Deberán emplearse correctamente las piezas de introducción previstas para la descarga de tracción o
como protección contra torsiones de los cables de alimentación. Cierre las aberturas de introducción
no necesarias.
Los pares de apriete de las uniones atornilladas de las conexiones del tablero de bornes pueden
consultarse en la página 12.
3.7
Protección del motor
3.7.1 Abridor
Si, con fines de protección del motor, hay previsto un dispositivo de supervisión de la temperatura
como abridor, este deberá conectarse con el circuito de corriente auxiliar en una hilera de acuerdo
con el esquema de conexiones (mín. 25 ...... máx. 250 V 1,6 A).
Peligro
8
Tabla de contenido
