Catalisador Para Os Gases De Escape; Controlar A Vela De Ignição - Stihl BR 420 Instrucciones De Servicio

Catalisador para os gases
de escape*
Os aparelhos a motor com catalisador
para os gases de escape* devem unica-
mente ser accionados com combustí-
vel sem chumbo e óleos para moto-
res a dois tempos STIHL na proporção
de mistura 1 : 50 (vide o capítulo „Com-
bustível").
O catalisador para os gases de escape
integrado no silenciador reduz a percen-
tagem de substâncias nocivas nos ga-
ses de escape.
A regulação correcta do carburador (se
for regulável) e a conservação exacta da
proporção de mistura da gasolina e do
óleo para motores a dois tempos é muito
importante para a pequena percenta-
gem das substâncias nocivas nos gases
de escape e a longa durabilidade do
catalisador.
* vide „Referente a estas Instruções
de serviço"
BR 420
Controlar a vela de ignição
Quando a potência do motor é insufi-
ciente, quando o motor arranca mal ou
quando há perturbações na marcha em
vazio, controlar primeiro a vela de igni-
ção.
: Desmontar a vela de ignição –
vide "Arrancar / Parar o motor"
: Limpar a vela de ignição suja
Controlar a
A = distância dos eléctrodos –
Reajustá-la eventualmente – o valor
vide "Dados técnicos"
: Eliminar as causas para a sujidade
na vela de ígnição
As causas possíveis são:
– Demasiado óleo para motores no
combustível
– Filtro de ar sujo
– Condições de serviço
desfavoráveis
: Substituir a vela de ignição
depois de aprox. 100 horas de
serviço – com os eléctrodos muito
queimados também já mais cedo –
utilizar unicamente velas de ignição
desparasitadas e autorizadas pela
STIHL – vide "Dados técnicos"
Para evitar a formação de chispas
e o perigo de incêndio
Com uma vela de ignição com
porca de ligação separada, é
imprescindível
1 = atarraxar a porca de ligação na
rosca, e apertá-la bem
português
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