Tabla de contenido
frenadas violentas, cambios de direc-
ción bruscos y curvas en alta veloci-
dad. La durabilidad promedio de la
rueda de repuesto es de 3000 km.
Cuando haya alcanzado esos 3000
km, el neumático debe ser sustituido
por el original o por otro de repuesto
con las mismas características del
neumático previsto para el vehículo.
ADVERTENCIA
El conjunto roda/neumático de re-
puesto se destina exclusivamente al
uso temporal.
Mandar reparar y volver a montar
la rueda sustituida lo más pronto po-
sible.
ADVERTENCIA
Nunca instalar un neumático tra-
dicional en una rueda destinada a la
utilización como rueda de repuesto.
No es permitido utilizar simultánea-
H-32
mente más que una rueda de re-
puesto.
Respetar siempre las recomenda-
ciones de este manual.
ADVERTENCIA
No lubricar las roscas de los torni-
llos antes de montar los neumáticos,
pues estos podrán soltarse espontá-
neamente durante la utilización del
vehículo.
En ninguna circunstancia los torni-
llos deben ser lubricados.
ADVERTENCIA
No cumplir las restricciones de uso
de la rueda de repuesto puede pro-
vocar accidentes con riesgo de gra-
ves lesiones o muerte.
Seguir siempre las prescripciones
de este manual.
Nota
Comprobar regularmente la pre-
sión de los neumáticos originalmente
instalados y del neumático de re-
puesto, respetando los valores indi-
cados en este manual, en el capítulo
"Datos técnicos".
Para el conjunto llanta/neumático
de repuesto suministrado totalmente
sin aire, o en caso de eventual vacia-
miento total, efectuar el llenado del
neumático de repuesto hasta que al-
cance la presión prescrita en este ma-
nual, en el capítulo "Datos técnicos".
El conjunto llanta/neumático de re-
puesto debe estar siempre colocado
en local adecuado en el vehículo
y calibrado en la presión indicada,
para que, en caso de emergencia,
esté listo para ser utilizado de ma-
nera segura y adecuada.
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