Tabla de contenido
Botón
- Versiones 4 X 2
Cuando se presiona el botón
sistema maximiza la motricidad del
vehículo en superficies de baja ad-
herencia (fango, grava, arena) y ac-
tiva la función Brake Lock Differen-
tial (BLD) del siguiente modo:
● Aplicación de par frenante a la
rueda con tendencia a girar libre.
● Transferencia de par de tracción,
equivalente al par frenante, a la
rueda de tracción.
● Maximización de la transferencia
de par entre las ruedas motrices.
Funcionamiento - Versiones 4 X 2
Estándar
Presión breve
ASR ON
ASR OFF (*)
BLD OFF
BLD ON (*)
ABS OFF ROAD
ABS OFF ROAD
OFF
ESC ON
E-2
(*) Después de 65 km/h, el ASR se
habilita nuevamente y los sistemas
el
BLD y ABS Off Road se deshabilitan.
Botón
Cuando se presiona el botón
el sistema desactiva el control de
tracción, del siguiente modo:
● Permite
resbalamiento de las ruedas para
situaciones de fango/barro o
utilización de cadenas en los
neumáticos.
Funcionamiento - Versiones 4 X 4
Estándar
ASR ON
BLD OFF
ABS OFF
ROAD OFF
ON (*)
ESC ON
ESC ON
- Versiones 4 X 4
aumentar
Presión
Presión
breve
prolongada
ASR OFF (*)
ASR OFF (*)
BLD ON (*)
BLD ON (*)
ABS OFF
ABS OFF
ROAD OFF
ROAD OFF
(*)
(*)
ESC ON
ESC OFF(*)
(*) Después de 65 km/h el ESC y
el ASR se habilitan nuevamente y el
sistema BLD se deshabilita.
SISTEMA TC (Traction Control)
El sistema actúa automáticamente
en caso de deslizamiento, de pérdida
de adherencia sobre pavimento mo-
jado (aquaplaning) y de aceleración
el
sobre superficies deslizantes, neva-
das o heladas, etc. de una o ambas
ruedas motrices
En función de las condiciones de
deslizamiento, se activan dos lógicas
de control diferentes:
● Si el deslizamiento afecta a las
dos ruedas motrices, el sistema
actúa reduciendo la potencia
transmitida por el motor.
● Si el deslizamiento sólo afecta a
una de las dos ruedas motrices, la
función BLD (Brake Limited Dif-
ferential) se activa frenando auto-
máticamente la rueda que desliza
(se simula el comportamiento de
un diferencial autoblocante). Esto
determinara un aumento de tras-
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