•
Tous les trous doivent être bouchés avec du silicone ou de la mousse.
•
Avec une feuille de papier, vérifier que les ventilateurs soufflent dans la bonne
direction.
•
Le circuit de vidange doit être incliné et le purgeur de condensat doit être installé.
•
L'orifice doit se trouver au niveau du détendeur.
•
Le capteur de température doit être branché.
•
Le boîtier de commandes cabine doit être placé de façon à être accessible et visible
depuis le siège du conducteur.
•
La tension de contact doit être établie.
(Rev. 3, 05/11)
VÉRIFICATION DE L'INSTALLATION
•
Les flexibles ne doivent pas être fortement tendus (ils doivent pouvoir absorber les
vibrations et être raccourcis en cas de fuite).
•
Les flexibles ne doivent pas frotter contre des pièces en mouvement, des pièces
effilées ou des pièces pouvant atteindre de hautes températures.
•
Le retour d'huile doit être branché.
•
Le compresseur doit être amorcé avec de l'huile.
•
Le groupe doit être connecté à la batterie.
•
Le test du kit d'entraînement doit avoir été effectué.
•
Le test d'étanchéité devrait avoir été effectué.
Fre
49