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Vehículo con motor de gas natural
04/28/2009
Figura 16.4, Etiqueta de advertencia interior
04/28/2009
Figura 16.5, Etiqueta de advertencia exterior
1.
Inmediatamente apague todos los motores. Apa-
gue todo cigarrillo, las luces piloto, llamas, u
otras fuentes de ignición que haya en el área y
en las áreas circundantes.
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2.
Cierre manualmente todas las válvulas de corte
de combustible, incluso las del tanque de LNG o
de los cilindros de CNG.
3.
Si el vehículo está dentro (como en un taller de
servicio), abra inmediatamente ventanas y puer-
tas para proveer ventilación adicional al área. No
empiece el motor ni ningún otro tipo de equipo,
hasta que la fuga de gas se haya reparado, y se
haya disipado completamente el gas natural del
área.
4.
Evacue todas las personas del área.
5.
Revise las líneas de combustible, el tanque de
LNG o los cilindros de CNG, y los acoplamientos
para encontrar la fuga. Después de que el área
esté libre de gas natural, y que la alarma ya no
esté activa, consiga que un técnico calificado
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haga una inspección del vehículo.
IMPORTANTE: No considere el área despejada
hasta que todos los indicadores de alarma
estén apagados, y hasta que la luz de alarma
del panel vuelva a brillar con color verde.
Sensores
Hay sensores de detección de gas ubicados en la
consola de techo de la cabina, y en el comparti-
miento del motor, en la pared delantera. Los senso-
res están situados en lugares altos, donde los
humos de gas pasan o se acumulan.
Si el sistema detecta que uno de los sensores ha
sido desconectado, o ha dejado de funcionar correc-
tamente, la luz de falla del sensor para ese lugar se
enciende. Un sensor que ha fallado puede iniciar
una alarma y trabarla en estado encendido. Si una
condición de falla o una alarma trabada siguen así
después de que la conexión y el buen estado del
cableado del sensor han sido verificados, reemplace
el sensor.
Los sensores son sensibles a todos los gases de
hidrocarburo. La alarma puede ser activada por el
uso de químicos como productos de limpieza, pin-
tura, pulidores, laca, gasolina, silicona, rocío de sili-
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cona, u otros químicos fuertes. Los sensores tam-
bién detectan gases de hidrógeno provenientes de
una batería sobrecargada. Si un sensor activa una
alarma, pero no hay gases ni humos presentes,
haga una revisión para ver si hubo uso reciente de
químicos o de un cargador de baterías.
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