Tabla de contenido
primera. No se dispone de otra marcha para el
arranque.
6.
En un terreno nivelado, libere el freno de servicio
y presione el pedal del acelerador para que el
vehículo se mueva hacia adelante.
ADVERTENCIA
Cuando arranque o pare en cuestas o pendien-
tes, tenga especial cuidado de evitar que el vehí-
culo retroceda. Un accidente en una situación de
retroceso cuesta abajo podría causar muertes,
lesiones personales graves o daños materiales.
7.
Evite que el vehículo retroceda cuando pare en
una cuesta o pendiente, o cuando el vehículo
esté arrancando tras una parada en una cuesta
o pendiente.
7.1
Para poner el vehículo en movimiento tras
una parada completa en una cuesta o
pendiente, quite rápidamente el pie del
pedal de freno y presione firmemente el
pedal del acelerador.
En cuestas empinadas ponga los frenos
de estacionamiento, y libérelos sólo
cuando haya suficiente potencia del motor
para evitar el retroceso.
7.2
Para parar en una pendiente, presione y
mantenga presionado el pedal de los fre-
nos para impedir que el vehículo se
mueva.
En cuestas empinadas, ponga los frenos
de estacionamiento. Cuando estacione,
bloquee los neumáticos delanteros y/o
traseros. Nunca sostenga el vehículo en
una cuesta con el pedal del acelerador.
Esto hará que el embrague se sobreca-
liente.
Apagado
1.
Aplique los frenos de servicio.
2.
Seleccione neutro (N) deslizando el interruptor
selector a la posición N. Cuando la "N" en el in-
dicador de marcha sea sólida en vez de parpa-
deante, la TCU de la UltraShift está lista para
apagarse. Vea la
Figura
3.
Con la transmisión en neutro, ponga los frenos
de estacionamiento.
8.13.
4.
Lleve la llave de ignición a la posición de apa-
gado (OFF) y apague el motor.
Modalidades automática y manual
El control SmartShift tiene un interruptor deslizable
ubicado en el cuerpo de la palanca de control, justo
antes del ensanchamiento de la paleta. Vea la
gura
8.15. El interruptor deslizable controla la moda-
lidad de conducción hacia adelante, ya sea automá-
tica o manual.
01/21/2004
1. Interruptor deslizable (controla la modalidad de
conducción hacia adelante)
2. Interruptor selector (controla la selección de
marchas)
3. Botón de bloqueo de neutro (impide el cambio
accidental a una marcha)
Figura 8.15, Interruptores, transmisión UltraShift
Para cambiar de modalidad en cualquier momento,
mueva el interruptor deslizable en el sentido dese-
ado. Esto permite al conductor responder a una am-
plia variedad de condiciones de conducción, como
esquinas ciegas, curvas cerradas y cuestas empina-
das.
IMPORTANTE: Cualquiera sea la modalidad es
siempre posible hacer los cambios manual-
mente, moviendo la palanca hacia arriba y
hacia abajo según sea necesario. Cuando la
velocidad del motor está a menos de 75 revolu-
ciones por minuto (rpm) del punto de cambio
basado en la carga para un cambio automático,
la TCU de la UltraShift anticipará el cambio.
Tren motor
Fi-
2
1
3
f270079c
8.20
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