Tabla de contenido
Tren motor
cuando las condiciones de operación lo permi-
tan, dependiendo de la carga, la cuesta y la ve-
locidad de camino.
Cambio a marcha superior
1.
Ponga la palanca de cambios en neutro. Arran-
que el motor, y eleve la presión del sistema de
aire a un valor entre 100 y 120 psi (689 y 827
kPa).
2.
Mueva la lengüeta de intervalo hacia abajo, al
intervalo bajo.
3.
Pise el pedal del embrague hasta el piso. Ponga
una marcha baja o primera marcha, luego acople
el embrague con el motor a, o cerca de, marcha
mínima para comenzar a mover el vehículo. Ace-
lere hasta el 80 por ciento de la velocidad de
régimen del motor.
4.
Cambie progresivamente a marchas más altas
desde la baja o primera, hasta la más alta en el
intervalo bajo haciendo doble pedalazo del em-
brague entre los cambios, y acelerando hasta el
80 por ciento de la velocidad regulada del motor.
5.
Mientras esté en la marcha más alta del patrón
de cambios del intervalo bajo, y listo para cam-
biar a la marcha superior siguiente, mueva la
lengüeta de intervalo hacia arriba al intervalo
alto. Haga doble pedalazo del embrague a tra-
vés de neutro, y cambie a la marcha más baja
del intervalo alto. Al pasar la palanca de cambios
por neutro, la transmisión cambiará automática-
mente del intervalo bajo al intervalo alto.
6.
Con la transmisión en el intervalo alto, cambie
progresivamente a marchas más altas a través
de cada una de las marchas del intervalo alto,
haciendo doble pedalazo del embrague entre los
cambios.
Cambio a marcha inferior
1.
Con la transmisión en el intervalo alto, cambie
progresivamente a marchas más bajas hasta la
marcha más baja del intervalo alto, usando doble
pedalazo del embrague entre los cambios.
2.
Cuando esté en la marcha más baja del patrón
de cambios del intervalo alto y listo para cambiar
a la siguiente marcha más baja, empuje la len-
güeta de intervalo hacia abajo al intervalo bajo.
Haga doble pedalazo del embrague a través de
neutro, y cambie a la marcha superior del patrón
8.13
de cambios del intervalo bajo. Al pasar la pa-
lanca de cambios por neutro, la transmisión
cambiará automáticamente del intervalo alto al
intervalo bajo.
3.
Con la transmisión en el intervalo bajo, cambie a
marchas más bajas a través del intervalo bajo
según las condiciones lo requieran.
Nunca utilice el freno del embrague al cambiar a
una marcha más baja, o como freno para reducir
la velocidad del vehículo.
Operación, modelos de alta reducción
Cambio a marcha superior
1.
Ponga la palanca de cambios en neutro. Vea la
Figura 8.8
que muestra el patrón de cambios.
Arranque el motor, y eleve la presión del sistema
de aire a un valor entre 95 y 125 psi (655 y 862
kPa).
2.
Mueva la palanca de preselección de intervalo
hacia abajo, al intervalo bajo.
NOTA: Si las condiciones son difíciles arranque
en LO-LO. Mueva la palanca DEEP REDUC-
TION en el tablero de instrumentos a la posi-
ción IN. Si no, arranque en LO con la palanca
DEEP REDUCTION en la posición OUT.
3.
Oprima el pedal del embrague hasta el suelo.
Cambie a la marcha LO, luego, acople el embra-
gue con el motor a o cerca de las rpm de mar-
cha en ralentí, para comenzar a mover el vehí-
culo. El vehículo arrancará en LO o LO-LO
dependiendo de la posición de la palanca DEEP
REDUCTION.
4.
Para cambiar a una marcha más alta si está en
LO-LO, mueva la palanca DEEP REDUCTION a
la posición OUT e inmediatamente suelte el ace-
lerador, pise el pedal de embrague una vez para
suspender el par motor y vuelva a acoplar el em-
brague. La sección auxiliar cambiará de LO-LO a
LO cuando la marcha alcance la misma veloci-
dad.
5.
Haga la secuencia de cambios ascendentes
desde LO a través de 1a, 2da, 3a y 4a marchas
mientras la palanca de preselección de intervalo
está en LO. Siempre haga un doble embrague
entre las marchas.
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