Tabla de contenido
Una concentración de hasta el 60% proporcionará
una mejor protección en climas fríos.
AVISO
El uso de refrigerantes no especificados para
motores de aluminio o agua del grifo/mineral puede
provocar corrosión.
Respiraderos del cárter
Realice el mantenimiento con mayor frecuencia si
conduce con lluvia, a máxima velocidad o después de
lavar la motocicleta o de haber volcado. Realice el
mantenimiento si los sedimentos acumulados pueden
verse en la sección transparente del tubo de drenaje.
Si el tubo de drenaje rebosa, el filtro de aire puede
contaminarse con el aceite del motor, lo que podría
causar un rendimiento deficiente del motor.
Neumáticos (inspección/sustitución)
#
Comprobación de la presión de los neumáticos
Inspeccione visualmente los neumáticos y utilice un
manómetro para medir la presión de aire antes de
circular campo traviesa y cada vez que vuelva al
asfalto después de conducir campo traviesa. Si
circula únicamente sobre asfalto, compruebe la
presión al menos una vez al mes o siempre que
parezca que los neumáticos están un poco
deshinchados. Compruebe siempre la presión de
los neumáticos cuando estén fríos
Si decide ajustar la presión de los neumáticos para
una determinada situación de conducción campo
traviesa, haga los cambios poco a poco.
#
Inspección de daños
P. 121
2
Inspeccione también si existen bultos o protuberancias
extrañas en las paredes laterales de los neumáticos.
Fundamentos del mantenimiento
Compruebe la existencia
de cortes, rajas o grietas
que expongan la tela o los
cordajes, o la existencia de
posibles clavos u otros
objetos extraños en el
lateral del neumático o en
su banda de rodadura.
Continuación
87
Tabla de contenido
