- Перевод оригинальных инструкций
8. ВЫВОД ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ И УТИЛИЗАЦИЯ
В конце срока службы двигателя либо любой из его частей они должны быть утилизированы с соблюдением требований
действующего законодательства. Это также касается содержащейся в них жидкости, особенно если она классифицируется как
токсичная либо вредная, и упаковки.
Если Вам необходимо вернуть двигатель поставщику:
→
тщательно промойте двигатель;
→
если необходимо, проведите полное обеззараживание изделия;
→
удалите остатки любой жидкости либо масла (смазки и т. д.);
→
не возвращайте двигатель в открытом состоянии либо без наполняющей жидкости;
→
защитите насос от коррозии и тщательно упакуйте его;
→
сообщите поставщику о любым предпринятых мерах безопасности.
В обязанности того, кто возвращает материалы, входит принятие всех мер, необходимых для обеспечения
сохранности изделия и его возврата в соответствии с положениями применимого законодательства.
9. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ОТКАЗ ИЛИ
НЕИСПРАВНАЯ
РАБОТА
!
Двигатель не
запускается
!
Термостатирующее
реле срабатывает,
потребление в норме
!
Термостатирующее
реле срабатывает,
потребление выше
!
Термостатирующее
реле срабатывает,
потребление не
сбалансированное
!
Напор ниже
ожидаемого
!
Группа вибрирует
При наличии проблем, не указанных в перечне выше, свяжитесь, пожалуйста, с нашей службой технической поддержки.
В случае возникновения проблем с коррозией, проверьте:
-
химический состав жидкости и совместимость с запрошенной конфигурацией материалов
-
наличие источников постоянного тока
10. ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
Используйте только оригинальные запасные части. Чтобы заказать запасные части, используйте информацию из каталогов либо
свяжитесь со Службой технической поддержки компании «SAER" и сообщите тип двигателя, серийный номер и год изготовления
(все эти данные можно найти на идентификационной табличке). В этом изделии нет дефектов изготовления.
получите руковдство с подробным описанием • информация также на сайте www.saerelettropompe.com
ID
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
A.1
→
В кабеле двигателя нет
напряжения
A.2
→
Перегорели предохранители
A.3
→
Оборван кабель двигателя
B.1
→
Неправильно настроено реле
B.2
→
Неисправно термостатирующее
реле
→
C.1
Неприемлемое напряжение
электропитания
C.2
→
Ослабла затяжка клемм
C.3
→
Насос или двигатель заблокирован
C.4
→
В воде слишком много песка
D.1
→
На 3 фазах разное напряжение
D.2
→
Заземлен кабель
D.3
→
Заземлена обмотка
D.4
→
Насос или двигатель заблокирован
D.5
→
Неверное подключение двигателя
E.1
→
Неверное направление вращения
E.2
→
Потери из выпускной трубы
E.3
→
Изношены внутренние детали
насоса
E.4
→
В воде воздух либо газ
F.1
→
Изношены механические детали
Критический кавитационный
F.2
→
запас системы слишком мал
РЕШЕНИЕ
Проверьте электрооборудование либо
3
электропитание
Замените предохранители
3
Отремонтируйте либо замените кабель
3
Перенастройте реле
3
Замените реле
3
Измените параметры электроснабжения
3
либо сам двигатель
Подтяните крепление всех клемм
3
Демонтируйте и почините
3
Уменьшите с помощью запорного клапана
3
напорный поток насоса
3
Заменить кабель
3
Осуществить перемотку двигателя
3
Демонтируйте насос и проверьте
3
Проверить подсоединение
3
Поменяйте направление вращения
3
Замените трубу либо прокладку
3
Демонтируйте насос и проверьте
3
Обратитесь к изготовителю
3
Демонтируйте насос и проверьте
3
Уменьшите поток воды
3
Уменьшите высоту установки насоса
3
97