Hauptbestandteile; Anschlüsse - Nederma RBU Serie Manual De Instrucciones

Im unteren Flansch befindet sich eine Thermosicherung, siehe Abbildung 1 Position 10. Die
Sicherung löst bei ca. 140 °C aus und stoppt das Aggregat. An der Start- und Steuereinheit
erscheint dann ein Fehler. Siehe Abschnitt '9.7 Thermosicherung.' für weitere Informationen.
In der Vakuumeinheit kann ein optionaler Druckluftschalter vorgesehen werden, der ein
Anlaufen der Einheit ohne Druckluftversorgung verhindert.
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Hauptbestandteile

Abbildung 1 zeigt die Hauptkomponenten des RBU-Aggregats. Dabei handelt es sich im
Einzelnen um:
1. Einlass-Schalldämpfer.
2. Auslass-Schalldämpfer (Spiro-Schalldämpfer).
3. Schalldämmhaube.
4. Spiro-Schalldämpfer mit 90°-Bogen.
5. Motor.
6. Getriebe.
7. Riemenschutz.
8. Auslass-Schalldämpfer.
9. Basis.
10. Thermosicherung.
11. 3-Kolben-Drehkolbengebläse.
12. Einlass-Schalldämpfer mit Schutzgitter.
13. Universalventil. Das Universalventil ist eine Kombination aus Vakuumbegrenzungsventil,
Rückschlag- und Überdruckventil.
14. Vakuumbegrenzungsscheibe.
15. Maximaler Arbeitsdruckregler.
16. Sicherheitsvakuumregler. Der Regler darf nicht verstellt werden.
17. Einlass-Schutzgitter.
18. Überdruckventil.
5.1 Anschlüsse
Der elektrische Anschluss des Motors wird mit demontiertem Gehäusedach vorgenommen.
Angaben zu den elektrischen Anschlüssen finden Sie in der Bedienungsanleitung zur Start- und
Steuereinheit. Je nach gewählten Optionen können sich die Anschlüsse etwas unterscheiden.
Anschlussmaterial wie Kabel sind nicht im Lieferumfang der Einheit enthalten. Da es sich um
unterschiedliche Arten von Staubsammelbehältern handeln kann, sind die Einzelheiten dem
jeweils zugehörigen Handbuch zu entnehmen.
Start- und Steuereinheiten von Nederman sind mit Klemmen für einfachen Anschluss aller
Steuerkabel ausgestattet. Sonstige Ausrüstungen müssen entsprechend ausgestattet und
angeschlossen werden, damit die Garantie des RBU-Aggregats gültig bleibt. Ausfälle sind
meist auf Fehler der elektrischen Ausrüstung oder fehlerhafte Anschlüsse zurückzuführen. Das
Motorüberlastrelais muss für 'Schweranlauf' geeignet sein, da manche Einheiten schwer zu
starten sind. Andernfalls kann der Motorüberlastschutz auslösen, weil der Strom zu hoch wird
und von Stern nicht auf Dreieck umgeschaltet wird.
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