Műszaki leírás
I
MEGJEGYZÉS
A tetőklíma-berendezés képes a jármű belterének hőmérsékletét egy meghatározott
értékre csökkenteni. A hűtésnél elérhető hőmérséklet a járműtípustól, a környezeti
hőmérséklettől és a tetőklíma-berendezés hűtőteljesítményétől függ.
16 °C-os külső hőmérséklet alatt a tetőklíma-berendezés már nem hűt. Ilyen esetben
csak a „Levegőkeringetés" klímamódot használja (
A tetőklíma-berendezés védve van túlfeszültség ellen. Ha a tápfeszültség 265 V fölé emelkedik, a tetőklíma-beren-
dezés kikapcsol. Amikor a tápfeszültség visszaáll a megengedett tartományba, folytatódik a normál üzem.
7.1
Részegységek
A tetőklíma-berendezés hűtőkeringtetése ezekből a fő részegységekből áll (1. ábra, 3. oldal):
• Kompresszor (1)
A kompresszor beszívja és sűríti az alkalmazott hűtőközeget. Ezáltal megnő a hűtőközeg nyomása és ezáltal
hőmérséklete is.
• Kondenzátor (2)
A beépített kondenzátor mint egy hűtő vagy hőcserélő működik. Az előtte áramló levegő hőt vesz fel, ezáltal a
forró hűtőközeg lehűl és folyékonnyá válik.
• Párologtató (3)
A párologtatók lehűtik és kiszárítják az átáramló levegőt. A hűtőközeg hőt vesz fel és elpárolog.
• Ventilátor (4)
A lehűlt levegőt a jármű belterében a ventilátor osztja el egy levegőkifúvó egységen keresztül.
Az alkatrészek áttekintése:
• FreshJet1700: 0. ábra, 11. oldal
• FreshJet 2000, 2200 (fűtéssel és kíméletes indítással rendelkező modellek is): a. ábra, 12. oldal
• FreshJet3200: b. ábra, 13. oldal
• Chillout ADB levegőkifúvó egység: c. ábra, 14. oldal
• ADB levegőkifúvó egység: d. ábra, 14. oldal
7.2
Kezelőpanel
A kezelőpanel a tetőklíma-berendezés levegőkifúvó egységén található (2. ábra, 4. oldal).
300
FJ 1700, FJ 2000, FJ 2200, FJ 3200
).
HU