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7.3.3. Bloqueo de la batería
Se puede quitar tensión a la batería desenganchando la llave
(A). Sin clave no será posible:
Arrancar el motor térmico.
▪
▪
Recargar la batería
Encender la electrobomba 220V
▪
Para restablecer las condiciones iniciales, es necesario re-
insertar la llave (A)
7.3.4. Cargador de batería: indicación de averías
El cargador automático de batería (A) se encuentra ubicado en
el chasis, al lado de la batería (B), protegido por un cárter.
En el cargador de batería se halla un indicador de LED (C) que
proporciona indicaciones respecto al funcionamiento del mismo
cargador de batería. Durante el funcionamiento normal del
cargador de batería el LED está encendido con luz fija
pudiendo ser:
ROJO: fase inicial de carga;
AMARILLO: la carga de la batería ha alcanzado el 80%;
VERDE: la carga de la batería ha alcanzado el 100%.
Para acceder al cargador de batería y al indicador de
funcionamiento es necesario quitar el cárter.
El LED intermitente presente en el indicador del cargador de
batería descrito en el apartado anterior señala que se ha
producido una situación de alarma:
Señal
VERDE
intermitente
ROJO-AMARILLO
intermitente
ROJO-VERTE
intermitente
ROJO-
AMARILLO-
VERTE
intermitente
Tipo de alarma
Time-out
Corriente Batería
Tensión Batería
Térmico
Ante la presencia de una alarma, el cargador de batería deja de suministrar corriente.
Uso y mantenimiento – Serie R13 R17
B
Descripción del problema y solución
Fase 1 de duración superior a los máximos
consentidos (controlar la capacidad de la batería).
Pérdida del control de la corriente de salida (avería
en la lógica de control).
Batería no conforme (controlar la tensión nominal) o
pérdida del control de la tensión de salida (batería
desconectada o avería en la lógica de control).
Sobretemperatura de los semiconductores (verificar
el funcionamiento del ventilador).
¡ATENCIÓN!
Fig. 33
A
Fig.34
Pág. 76
A
C
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