Ajuste De La Velocidad De Crucero Objetivo - MG GT Manual De Usuario

El rango de funcionamiento del sistema de control
de crucero es de 40 ～ 200km/h. En este momento,
el sistema de control de crucero mantendrá la
velocidad establecida sin pisar el pedal del
acelerador.
Nota: La velocidad ajustada que se mantiene en la
memoria del control de crucero se cancelará cuando
la palanca del control de crucero se ponga en la
posición " OFF" (7) o se apague el interruptor de
START/STOP.

Ajuste de la velocidad de crucero objetivo

Cuando el control de crucero está activo:
Empuje la palanca hacia arriba (1) y manténgala pulsada,
luego suelte el interruptor de la palanca cuando se alcance la
velocidad deseada, esto aumentará la velocidad.
Empuje la palanca hacia abajo (2) y manténgala pulsada,
luego suelte el interruptor de la palanca cuando se alcance la
velocidad deseada, esto disminuirá la velocidad.
Además, la velocidad ajustada puede aumentarse o reducirse
gradualmente girando la
inmediatamente; si se gira hacia arriba (1) aumentará la
velocidad, mientras que si se gira hacia abajo (2) disminuirá
la velocidad. Si se gira la palanca una vez, la velocidad
aumentará o disminuirá aprox. 1 km/h.
Arranque y manejo
palanca y soltándola
Cuando el sistema de control de crucero está en funcionamiento, el
vehículo todavía puede acelerarse pisando el pedal del acelerador
(por ejemplo, al adelantar). Al soltar el pedal del acelerador, el
vehículo vuelve a la velocidad de crucero ajustada.
Pausa
Cuando el sistema de control de crucero está
activado, las siguientes operaciones pondrán el
sistema en estado de 'Pausa':
• Interruptor de la palanca en la posición 'Cancelar' (3).
• Pedal de freno o pedal de embrague pisado.
• La palanca de la marcha automática se mueve a N.
• Palanca de cambios manual desplazada por debajo de
la tercera marcha o en la marcha N.
• El mal estado de la calzada hace que entre en
funcionamiento el sistema de control de estabilidad
(SCS). Por razones de seguridad, el sistema de
control de estabilidad sale automáticamente al
estado en espera.
• Una pendiente provoca un descenso excesivo de la
velocidad, el sistema de control de crucero saldrá
automáticamente al estado "En espera".
• El freno de mano electrónico (EPB) se acciona de
forma anormal.
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