Bloqueo De Deslizamiento - MG GT Manual De Usuario

y el EPB debe activarse antes de que la palanca de
cambios pase a la marcha P.
• R Reversa
Esta marcha sólo puede seleccionarse cuando el vehículo
está detenido.
• N Neutral
Seleccione esta marcha cuando el vehículo está parado
y el motor está inactivo durante un breve periodo de
tiempo (por ejemplo, al esperar un semáforo).
• D Marcha
Se usa para la conducción normal y selecciona
automáticamente la marcha adelante en función de la
velocidad del vehículo y de la posición del pedal del
acelerador.
• S Modo deportivo
Seleccione este modo cuando necesite una mejor
aceleración.
• + Cambio ascendente
En el modo manual, cambie la palanca a la marcha
superior adyacente.
• - Cambio descendente
En el modo manual, cambie la palanca a la marcha baja
adyacente.
Arranque y manejo
Velocidad de cambio de marcha
Después de seleccionar la marcha D o S, la variación de la
velocidad en una marcha se basa en la posición del pedal del
acelerador: una menor apertura del acelerador hará que se
cambie de marcha a una velocidad más baja, mientras que
una mayor apertura del acelerador hará que se retra se el
cambio de marcha hasta alcanzar una velocidad más rápida .

Bloqueo de deslizamiento

Cuando se selecciona la marcha D o S, el pedal del
acelerador se pisa hasta el fondo una vez (esto se llama
bloqueo de deslizamiento), lo que proporciona un buen
rendimiento de aceleración al adelantar. A ciertas
velocidades del vehículo, esto cambiará inmediatamente
la transmisión a
proporcionará la aceleración necesaria. Una vez que se
suelta el pedal, la transmisión volverá a la marcha alta
adecuada (dependiendo de la velocidad del vehículo y de
la posición del pedal del acelerador).
Las ruedas motrices pueden patinar cuando se
activa el bloqueo de deslizamiento en superficies
con poca adherencia, lo que puede hacer que el
vehículo se deslice sin control.
una marcha baja adecuada y
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