Chequeo De Neumáticos - MG GT Manual De Usuario

Chequeo de Neumáticos
¡LOS NEUMÁTICOS
PELIGROSOS!
NO conduzca si algún neumático está
dañado, está excesivamente desgastado o
está inflado a una presión incorrecta.
Maneje considerando siempre el estado de los
neumáticos, e inspeccione regularmente la banda de
rodadura y las paredes laterales para detectar cualquier
signo de distorsión (abultamientos), cortes o desgaste.
Nota: Evite el contacto de los neumáticos con aceites,
grasas y combustibles.
Presión de Neumáticos
Antes de un viaje de larga distancia, se
debe comprobar
neumáticos.
Revise la presión al menos una vez al mes, cuando los
neumáticos estén fríos.
Si es necesario comprobar los neumáticos cuando están
calientes, debe esperar que las presiones hayan
aumentado entre 30 - 40 Kpa (es decir, 0.3 - 0.4 bar). En
esta circunstancia, NUNCA deje salir aire de los
neumáticos para igualar las presiones recomendadas (en
frío).
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Mantenimiento
DEFECTUOSOS SON
la presión de los
Válvulas
Los tapones de las válvulas deben estar bien cerrados para evitar
que la suciedad entre en la válvula. Compruebe que la válvula no
tiene fugas (escuche el silbido revelador) cuando compruebe la
presión de los neumáticos.
Neumáticos Perforados Su vehículo está equipado con neumáticos que pueden no
tener fugas si son atravesados por un objeto punzante,
siempre que el objeto permanezca en el neumático. Si se da
cuenta de que esto ocurre, reduzca la velocidad
inmediatamente y maneje con precaución hasta que se
pueda colocar la rueda de repuesto o se realicen las
reparaciones.
Nota: Si la pared del neumático está dañada o deformada,
cambie el neumático inmediatamente, no intente repararlo.
Indicador de Desgaste de Neumáticos
Los neumáticos montados como equipo original tienen
indicadores de desgaste de 1.6 mm de altura en la parte inferior
de la banda de rodadura, verticales con el sentido de rodadura
de la rueda y distribuidos uniformemente por la circunferencia.
La marca en el lateral del neumático, como las letras
mayúsculas TWI o el símbolo triangular, muestra la ubicación
del indicador de desgaste.