Tabla de contenido
ALERTA: No use su calefactor con
sistemas eléctricos sin conexión a tierra
o adaptadores de dos puntas. Existe
riesgo de descarga eléctrica.
ALERTA: No cierre completamente
el capó ni permita que caiga por su
propio peso al usar el calentador del
monoblock del motor. Esto puede
provocar daños en el cable de
alimentación y un cortocircuito que
puede tener como resultado un incendio,
lesiones y daños a la propiedad.
Recomendamos que haga lo siguiente para
una operación segura y correcta:
•
Use un cable de extensión para
exteriores calibre 16 certificado por
Underwriter's Laboratory (UL) o
Canadian Standards Association
(CSA). Este cable de extensión debe
poder usarse en exteriores, bajas
temperaturas y estar claramente
marcado "Apropiado para usarse en
aparatos exteriores". No use un cable
de extensión para interiores en el
exterior. Esto podría generar una
descarga eléctrica o peligro de
incendio.
•
Procure que sea lo más corto posible.
•
No utilice varios cables de extensión.
•
Cuando esté en funcionamiento,
asegúrese de que las conexiones del
enchufe del cable de extensión y el
enchufe del cable del calentador del
monoblock del motor estén libres de
agua. Esto podría ocasionar una
descarga eléctrica o peligro de
incendio.
•
Si el cable del calentador del
monoblock del motor está debajo del
capó, no quite el cableado de su
ubicación original. No cierre el capó
sobre el cableado de extensión.
Arranque y paro del motor
•
Estacione el vehículo en un área limpia,
libre de materiales combustibles.
•
Conecte firmemente el cable del
calentador del monoblock del motor y
el cable de extensión.
•
Compruebe si hay calor en el cable de
extensión cuando el sistema haya
funcionado durante aproximadamente
30 minutos.
•
Desconecte y almacene correctamente
el sistema antes de arrancar y conducir
el vehículo. La tapa protectora sella las
terminales del enchufe del cable del
calentador del monoblock del motor
cuando no está en uso.
•
Compruebe que el sistema del
calentador del monoblock del motor
funciona correctamente antes del
invierno.
CÓMO FUNCIONA EL
CALENTADOR DEL MONOBLOCK
EL calentador del monoblock del motor
calienta el refrigerante del motor. Esto
permite que el sistema de control de clima
responda rápidamente. El equipo incluye
un elemento del calefactor instalado en el
bloque del motor y un arnés. Se puede
conectar el sistema a una fuente de
electricidad CA de 220-240 voltios, con
conexión a tierra.
Nota: El calentador del monoblock del
motor es más eficaz si las temperaturas
exteriores no superan los -18°C.
USO DEL CALENTADOR DEL
MONOBLOCK
Asegúrese de que los terminales del
tomacorriente estén limpios y secos antes
de utilizarlos. Límpielos con un paño seco
si fuera necesario.
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Solución de problemas
