Asientos y sujeciones de seguridad
¿Cómo funciona el sistema de
restricción complementario de
"air bags" o bolsas de aire (SRS)?
El SRS está diseñado para activarse
cuando el vehículo sufre un acci-
dente, similar al choque contra un
poste de barrera fija, a una velocidad
de 12-24 km/h o mayor.
El hecho de que las bolsas de aire no
se inflen en un accidente no significa
que algo incorrecto suceda con el
sistema. En realidad, puede suceder
que la fuerza del impacto no fue
suficiente como para provocar la
activación del sistema, no fue total-
mente frontal (dentro de un ángulo
hasta de 30° hacia cada lado) o fue
lateral o posterior.
Las bolsas de aire se inflan y desin-
flan rápidamente al activarse.
Después del despliegue de la bolsa
de aire, es normal advertir un residuo
de polvo similar a humo o un olor a
impelente quemado.
Es posible que eso resulte de la com-
bustión que se produce en el proceso
de inflado de la bolsa de aire, del
almidón de maíz, talco (para lubricar
la bolsa) o compuestos de sodio (por
ejemplo, bicarbonato de sodio).
Pueden estar presentes pequeñas
cantidades de hidróxido de sodio que
irritan la piel y los ojos, aunque
ninguno de estos residuos es tóxico.
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