Принцип Работы - Tractel blocfor 1.8 EVO ESD Manual De Instalación, De Utilización Y De Mantenimiento

– На траектории раскачивания не должно быть
каких бы то ни было препятствий на случай
падения.
– Должен быть предусмотрен
спасательный план на случай падения.
– Отсутствии риска обрушения кровли (например,
шиферной и т. п.). В случае сомнений
установить устойчивую кровельную лестницу с
учетом материала кровли.
– При использовании на гибкой анкерной точке,
например, страховочном тросе, отсутствует
риск, что максимальное
страховочного троса
максимальное отклонение в случае падения
человека.
– Другие возможные ситуации отсутствуют в
этом списке. Мы не можем перечислить или
предусмотреть все возможные варианты. Если
у вас возникли сомнения или вам непонятны
какие-либо положения настоящей инструкции,
обратитесь в Tractel
Фактор падения 2: Страховочные устройства
втягивающего типа blocfor™ 1.8 A, B и DUO EVO
ESD испытаны на фактор падения 2 согласно
европейскому стандарту PPE-R/11.085_V2
Устройство с двумя
Страховочное устройство
blocfor™ 1.8 DUO EVO
использования с двумя
согласно европейскому стандарту PPE-R/11.124_V3
(Рисунок 6.).
5. Принцип работы
Страховочное устройство втягивающего типа
blocfor™ EVO ESD:
В случае падения механизм(ы), расположенный
внутри страховочного
мгновенно блокируется храповым механизмом,
и остановка падения
благодаря сплетенному амортизатору при значении
торможения до 6 кН. В ходе подъема и/или спуска
пользователя трос натянут благодаря оттяжной
пружине.
Кроме того, страховочное устройство blocfor™ EVO
ESD оснащено страховочной системой, которая
обеспечивает полную защиту оператора от падения
даже тогда, когда ремень устройства blocfor™ EVO
ESD полностью размотан.
6. Клиренс
Если снаряжение присоединено к страховочной
линии EN 795 класса C, необходимо добавить
конкретный
отклонение
и кромки превысит
.
®
втяжными тросами:
втягивающего типа
ESD испытано для
втяжными тросами
устройства blocfor™,
осуществляется мягко,
к клиренсу (см. значения ниже) максимальное
отклонение точки крепления
в инструкции по эксплуатации
крепления. (Рис. 7d).
6.1. Вертикальное перемещение
Клиренс Н (рис. 7.а)
пространство под ногами пользователя. Этот
параметр рассчитывается при помощи следующей
формулы:
H = D + S + Hp
D: остановочный путь
S: безопасное расстояние 1 метр.
Hp: максимальное отклонение точки крепления,
указанное в инструкции по эксплуатации данного
узла крепления.
6.2. Горизонтальное перемещение
Клиренс H (рис. 7b) — это свободное пространство
под ногами оператора
перемещении. Этот параметр рассчитывается при
помощи следующей формулы:
H = D + X + S + Hp
D: остановочный путь
X: расстояние от ног оператора до спинной точки
крепления страховочной привязи.
S: безопасное расстояние 1 метр.
Hp = максимальное отклонение от анкерной точки,
указанное в инструкции по использованию анкерной
точки.
6.3. Использование с фактором
падения 2
Клиренс H (рис. 7c) — это свободное пространство
под ногами оператора
перемещении. Этот параметр рассчитывается при
помощи следующей формулы:
H = D + S + Hp
D: остановочный путь
S: безопасное расстояние 1 метр.
Hp: максимальное отклонение точки крепления,
указанное в инструкции по эксплуатации данного
узла крепления.
Таблица значений остановочного пути (D):
(Hp), указанное
данного узла
— это свободное
при горизонтальном
при горизонтальном
115
RU