Idiomas disponibles
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Manual de instrucciones
Baterías de tracción
con placas positivas tubulares tipo PzS y PzB
Datos nominales:
Capacidad nominal C
5
Tensión nominal
Intensidad de corriente de descarga
Densidad nominal del electrólito*
Temperatura nominal
Nivel nominal de electrólito
* Serán alcanzodos durante los primeros 10 ciclos
Seguir las instrucciones del manu-
al, que deberá hallarse siempre en
la proximidad de la batería. Sólo se
deberá trabajar con la batería des-
pués de haber recibido la correcta
formación a cargo del personal
especializado.
Para trabajar con las baterías se
necesitan gafas e indumentaria de
seguridad! Deben cumplirse las
especificaciones para previsión de
accidentes y las normas EN 50272,
EN 50110-1.
Prohibido fumar!
No trabaje con llama abierta, obje-
tos incandescentes ni nada que
desprenda chispas en las proximi-
dades de la batería, existen riesgos
de explosión.
Si se ha recibido salpicaduras de
ácido en los ojos o la piel, lávelas
con abundante agua limpia. A conti-
nuación se debe consultar un medi-
co sin falta. La ropa salpicada se
debe lavar con agua.
Peligro de explosión e incendio. Evi-
tar cortocircuitos. ¡Atención! las
partes metálicas de la batería está
siempre bajo tensión. Por ello no se
deben depositar sobre la batería
ningún objeto ni herramientas.
El electrólito es altamente corrosivo.
Las baterías son muy pesadas. Cui-
dar la seguridad en su colocación.
Solamente se pueden utilizar dispo-
sitivos de elevación y medios de
transporte aprobados, como p.ej. el
cuadro de elevación de acuerdo con
VDI 3616.
Tensión eléctrica peligrosa.
Se anulará cuando si se hace caso omiso de
las instrucciones de uso, en caso de efectuar
reparaciones con piezas de recambio que no
sean originales, en caso de manipulación sin
autorización o por añadir cualquier aditivo al
electrólito.
Para las baterías según la directiva Atex
94/9/CE, conviene respetar las indicaciones
mencionadas en el manual de instrucciones
relativas a la seguridad durante su utilización
(véase el certificado correspondiente).
1. Puesta en funcionamiento de baterías car-
gados
Para puesta en servicio de baterías sin ácido
véase instrucciones aparte.
10
ver tipo de placa
2,0 V x número de elementos
C
/5 h
5
1,29 kg/l
30 °C
hasta el indicador de nivel del electrólito.
En el resto de los casos, por encima del fondo
de la cestilla
Se deberá comprobar el correcto estado físico
de la baterías. Todas las conexiones tienen
que estar apretadas para asegurar así un
buen contacto, sino la bateria, el vehículo o el
cargador, pueden sufrir daños. El par de aprie-
te para los tornillos de los cables del cargador
y de las conexiones son: 25 ± 1 Nm
El nivel del electrólito debe controlarse. Si el
nivel está por debajo del deflector o del borde
superior del separador, se debe rellenar con
agua destilada hasta dicho nivel. Los conec-
tores de la batería y los cables de carga tienen
que conectarse con la polaridad adecuada. En
caso contrario batería y cargador podrían que-
dar dañados. La batería se debe rellenar
según punto 2.2. El electrólito se tiene que
rellenar con agua destilada hasta el nivel indi-
cado (DIN 43530-4).
2. Funcionamiento
La instalación y funcionamiento de baterías
de tracción se hará de acuerdo a EN 50272-3
»baterías de tracción para vehículos con pro-
pulsión eléctrica«.
2.1 Descarga
No deben estar cerrados los orificios de venti-
lación. Las conexiones eléctricas (por ejem-
plo enchufes) solamente se pueden conectar
o desconectar con el cargador apagado (sin
corriente). Para alcanzar una vida media
buena de la bateria deben evitarse descargas
superiores al 80 % de la capacidad nominal
(descargas profundas). Esto corresponde a
una densidad mínima del electrólito de 1,13
kg/l al final de la descarga.
2.2 Carga
Sólamente se puede cargar con corriente con-
tinua. Todos los procedimientos de carga
según DIN 41773 y DIN 41774. Sólamente se
puede conectar al cargador adecuado y apro-
piado para el tamaño de batería, para de evi-
tar una sobrecarga de los cables y conexio-
nes, una gasificación excesiva y un derrame
de electrolito. Durante el período de gasifica-
ción al final de la carga no se deben sobre-
pasar las corrientes límite de acuerdo con EN
50272-3. Si el cargador no se ha adquirido
junto con la batería, es conveniente que el ser-
vicio técnico del fabricante de la batería lo
compruebe.
Durante la carga se debe asegurar una salida
correcta de los gases de carga. La tapa del
cofre de la batería o cualquier cubierta que lle-
ven los elementos se deberán abrir o quitar.
La ventilación deberá respetar, en todos los
casos, la norma EN 50272-3. Los tapones
permanecerán cerrados. La batería debe
conectarse con la polaridad correcta (positivo
con positivo y negativo con negativo) con el
cargador apagado. Posteriormente se pondrá
el cargador en funcionamiento. La temperatu-
ra de electrólito aumentará en unos 10 °C
durante la carga. Debido a esto la carga no se
puede empezar antes de que la temperatura
esté por debajo de 45 °C. Antes de la carga la
temperatura del electrólito debe ser superior a
+10 °C como mínimo. En caso contrario no se
conseguirá una carga completa. La carga se
puede dar por finalizada en el momento en
que la densidad del electrólito y la tensión de
la batería permanezcan constantes durante
2 horas.
Para la utilización des bater´ıas en zonas peli-
grodas (Ex) véanse instrucciones especificas.
2.3 Carga de igualación
Una carga de igualación sirve para asegurar la
duración en vida de la batería y para mantener
la capacidad en un nivel aceptable. Las cargas
de igualación son necesarias después de una
descarga profunda, de una carga insuficiente
o de una carga de tipo IU. La intensidad de la
corriente de carga puede tener, como máximo,
un valor de 5 A por cada 100 Ah de capacidad
nominal (respecto a final de carga véase
punto 2.2).
¡Se debe observar la temperatura!
2.4 Temperatura
La temperatura nominal del electrólito es de
30°C, Todos los datos técnicos están referi-
dos a ésta temperatura.
2.5 Electrólito
La densidad nominal del electrólito está refe-
rida a 30°C, con el nivel del electrólito correc-
to y en estado de plena carga. A temperaturas
más altas se disminuye la densidad del elec-
trólito y temperaturas más bajas lo aumentan.
El factor de corrección es –0,0007 kg/l por
°C. Por ejemplo, una densidad de electrólito
de 1,28 kg/l a 45 °C equivale a 1,29 kg/l a
30 °C. El electrólito debe cumplir las normas
de pureza DIN 43530-2.
3. Mantenimiento
3.1 Diario
Cargar la batería después de cada descarga.
Al final de la carga debe controlarse el nivel
del electrólito. En el caso de que sea necesa-
rio se rellenará hasta el nivel nominal con
agua destilada. El nivel del electrólito no debe
en ningún caso quedar por debajo de la cestil-
la, del borde superior del separador o del indi-
cador de nivel del electrólito.
3.2 Semanal
Comprobar el apriete de los tornillos de los
terminales y apretar si fuera necesario.
Después de recargar revisar si hay suciedad o
daños mecánicos. En caso de cargas regula-
res según la característica IU se debe realizar
una carga de igualación (véase punto 2.3).
3.3 Mensual
Hacia el final de carga se deben medir y regi-
strar las tensiones de todos los elementos o
baterías monobloc con el cargador todavía
conectado. Después de la carga se deben
medir y registrar la densidad y la temperatura
