Tabla de contenido
Consulte la sección Precauciones importantes de
seguridad en la página 23.
El sistema de refrigeración líquida de su CRF disipa el
calor del motor a través de la camisa de refrigeración
que rodea el cilindro y la culata.
El mantenimiento del refrigerante permitirá que el
sistema de refrigeración funcione correctamente y
evitará el congelamiento, el sobrecalentamiento y la
corrosión.
Recomendación de refrigerante
Utilice el refrigerante Pro Honda HP o un
anticongelante equivalente de etilenglicol de alta
calidad que contenga inhibidores para protección
contra la corrosión específicamente recomendados
para su uso en motores de aluminio. Verifique la
etiqueta del envase anticongelante.
Use sólo agua destilada como parte de la solución de
refrigerante. El agua con alto contenido mineral o sal
puede dañar el motor de aluminio.
AVISO
El uso de refrigerante con inhibidores de silicato
puede causar el desgaste prematuro del sello
mecánico o el bloqueo de los conductos del radiador.
Usar el agua del grifo provocar daños al motor.
La fábrica proporciona una solución 50/50 de
anticongelante y agua en esta motocicleta. Esta
solución de refrigerante se recomienda para la
mayoría de las temperaturas de funcionamiento
y proporciona una buena protección contra la
corrosión.
Disminuir la concentración de anticongelante a menos
del 40% no brindará una protección adecuada contra
la corrosión.
No se recomienda aumentar la concentración de
anticongelante porque disminuye el rendimiento del
sistema de refrigeración. Las concentraciones más
altas de anticongelante (hasta 60%) sólo deben usarse
para proporcionar protección adicional contra el
congelamiento.
En condiciones de clima helado, verifique el sistema
de refrigeración con frecuencia.
Comprobación y adición de refrigerante
Consulte la sección Precauciones importantes de
seguridad en la página 23.
1. Coloque su CRF en un soporte de trabajo
opcional o soporte equivalente para que quede
sujeta de forma segura en posición vertical.
2. Con el motor frío, quite el tapón del radiador (1)
y compruebe el nivel de refrigerante. El nivel de
refrigerante es correcto cuando está en la parte
inferior del cuello de llenado del radiador (2).
ADVERTENCIA
La retirada del tapón del radiador con el motor
caliente puede producir salpicaduras de
refrigerante y causarle quemaduras.
Antes de quitar el tapón del radiador siempre
deje que el motor y el radiador se enfríen.
Refrigerante
(3)
(1) Tapa del radiador
(2) Cuello de llenado del radiador
(3) Manguera de desbordamiento
3. Si el nivel de refrigerante es bajo, agregue el
refrigerante hasta el cuello de llenado.
Inspeccione el nivel de refrigerante antes de
cada salida.
Una pérdida de refrigerante de 0.7 - 2.0 US
oz (20 - 60 cm3) a través de la manguera de
desbordamiento (3) es normal. Si la pérdida
de refrigerante es mayor, inspeccione el
sistema de refrigeración.
Capacidad:
(CRF450RX)
1,22 US qt (1,15 ℓ) después del desmontaje
1,13 US qt (1,07 ℓ) después del drenaje
(CRF450R)
1,19 US qt (1,13 ℓ) después del desmontaje
1,12 US qt (1,06 ℓ) después del drenaje
4. Instale el tapón del radiador de forma segura.
AVISO
Si el tapón del radiador no está instalado
correctamente, causará una pérdida excesiva de
refrigerante y puede provocar un sobrecalentamiento
y daños en el motor.
Manteniendo su Honda
(1)
(2)
65
Capítulos
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