Bosch GSK 34 Professional Manual Original página 51

OBJ_BUCH-1302-001.book Page 51 Tuesday, March 22, 2011 11:17 AM
Per ogni tipo di richiesta o di ordinazione di pezzi di ricambio, è indispen-
sabile comunicare sempre il codice prodotto a dieci cifre riportato sulla
targhetta di fabbricazione dell'utensile pneumatico.
Gli interventi di manutenzione e di riparazione possono essere ese-
guiti esclusivamente da qualificato personale specializzato. In que-
sto modo si garantisce il livello di sicurezza dell'utensile pneumatici.
Questo tipo di lavoro viene eseguito in maniera veloce ed affidabile da
ogni Centro di assistenza Clienti Bosch.
Lubrificazione dell'utensile pneumatico (vedi figura J)
Se l'utensile pneumatico non è collegato ad un gruppo condizionatore, lo
stesso deve essere lubrificato ad intervalli regolari.
Programma di manutenzione
Tenere l'uscita dell'aria 4, la sicura contro disinnesto 2 ed il dispositivo di
disinnesto 5 sempre puliti e liberi da corpi estranei (polvere, trucioli, sab-
bia, ecc).
Pulire l'utensile pneumatico ad intervalli regolari con l'ausilio di aria compressa.
Azione
Svuotare giornalmente il filtro dell'aria di scarico. Impedisce l'accumulo di sporcizia ed umidità
Tenere sempre pieno il distributore di lubrificante. Mantiene lubrificato l'utensile pneumatico.
Pulire il caricatore 10 ed il cursore del caricatore
11.
Assicurarsi che la sicura contro disinnesto 2 fun-
zioni correttamente.
Lubrificare l'utensile pneumatico.
Svuotare il compressore.
Eliminazione di guasti
Problema
L'utensile pneumatico è pronto per il fun-
zionamento ma i chiodi non vengono
espulsi.
Bosch Power Tools
– In caso di impiego leggero 1x al giorno.
– In caso di impiego pesante 2x al giorno.
Mettere 2
troppo lubrificante che si accumula poi nell'utensile pneumatico e viene
espulso di nuovo tramite l'uscita dell'aria 4.
Utilizzare esclusivamente i lubrificanti consigliati dalla Bosch.
– Olio minerale per motore SAE 10 (per l'impiego con condizioni ambien-
tali molto fredde)
– Olio minerale per motore SAE 20
Avere cura di smaltire i lubrificanti ed i detergenti in maniera compa-
tibile con le esigenze dell'ecologia. Attenersi alle vigenti normative di
legge.
Pulire il caricatore 10. Rimuovere trucioli di plastica o legno che possono
essersi accumulati nel caricatore durante il lavoro.
Motivo
nell'utensile pneumatico.
Impedisce che si blocchi un chiodo.
Aumenta la sicurezza del lavoro ed un impiego
efficiente dell'utensile pneumatico.
Riduce l'usura dell'utensile pneumatico.
Impedisce l'accumulo di sporcizia ed umidità
nell'utensile pneumatico.
Causa
Un chiodo si è bloccato nel canale di espulsione.
Il cursore del caricatore 11 è difettoso.
La molla del cursore del caricatore è troppo debole
oppure difettosa.
Gli elementi di fissaggio utilizzati non sono ammessi. – Utilizzare esclusivamente accessori originali.
Il caricatore 10 è vuoto.
3 gocce di lubrificante nel raccordo per l'aria 8.Non utilizzare
–
Esecuzione
– Aprire la valvola di scarico.
– Riempire il distributore di lubrificante con il
lubrificante consigliato.
(vedi «Lubrificazione dell'utensile pneumati-
co», pagina 51)
– Soffiare giornalmente con aria compressa il
meccanismo del caricatore/cursore del cari-
catore.
– Soffiare giornalmente con aria compressa il
meccanismo della sicura contro il disinnesto.
– Mettere 2 3 gocce di lubrificante nel raccor-
–
do per l'aria 8.
(vedi «Lubrificazione dell'utensile pneumati-
co», pagina 51)
– Aprire la valvola di scarico del serbatoio del
compressore.
Rimedi
– Eliminare il bloccaggio.
(vedi «Eliminazione dei bloccaggi», pagina 50)
– In caso di necessità pulire e lubrificare il cursore
del caricatore 11 ed assicurarsi che il caricatore
10 non sia sporco.
– Contattare un centro di assistenza clienti autoriz-
zato Bosch.
Fare sostituire il componente presso lo stesso.
Possono essere impiegati esclusivamente gli ele-
menti di fissaggio (chiodi, graffe ecc.) che sono
specificati nella tabella «Dati tecnici».
– Caricare di nuovo il caricatore.
(vedi «Ricaricare il caricatore», pagina 48)
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