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Idiomas disponibles
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INSTRUMENT AND CONTROL FUNCTIONS
2
1.
Capteur de roue arrière
2.
Rotor du capteur de roue arrière
1
1.
Capteur de roue arrière
2.
Rotor du capteur de roue arrière
Système ABS
Le système de freinage antiblocage (ABS) agit indépendamment sur les
freins avant et arrière.
1
Comment faire fonctionner le frein
Actionnez le levier de frein et la pédale de frein de la même manière que
vous le feriez avec les freins conventionnels. Si un patinage des roues est
détecté lors du freinage, le système ABS s'active et une sensation de
pulsation peut être ressentie au niveau du levier de frein ou de la pédale de
frein. Continuez à appliquer les freins et laissez l'ABS fonctionner. Ne pas
pomper les freins car cela réduirait l'efficacité des freins.
2
Gardez toujours une distance suffisante avec le véhicule qui vous
précède et de s'adapter à la vitesse du traffic même avec un système
ABS.
•
Le système ABS est plus efficace avec des distances de freinage
plus longues.
•
Sur certaines surfaces, comme les routes accidentées ou
recouvertes de graviers, un véhicule équipe du système ABS
peut requérir une distance de freinage plus longue qu' un
véhicule sans système ABS.
•
Le système ABS effectue un auto-contrôle lors de votre premier
démarrage. Pendant ce temps, un cliquetis de l'unité hydraulique peut
être audible et si le levier de frein ou la pédale de frein est appliqué,
une vibration peut être ressentie, mais ce n'est pas un
dysfonctionnement.
•
Le système de freinage reviendra à un système de freinage classique
en cas de dysfonctionnement de l'ABS.
ATTENTION
Veiller à ne pas endommager le capteur de roue ou son rotor, dans
le cas contraire, l'ABS subira des dysfonctionnements.
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