Mondial SMX 125 Serie Manual Del Proprietário página 149

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Operando con il so lo freno anteriore o posteriore, la potenza frenante diminuisce notevolmente e la ruota si
può bloccare per mancanza di aderenza.
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Quando ci si ferma in salita, chiudere completamente l'acceleratore e utilizzare solo i freni per mantenere il
veicolo in posizione.
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Utilizzando il motore per tenere il veicolo salita può causare un surriscaldamento della frizione.
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Frenando continuamente in discesa, può causare un surriscaldamento delle guarnizioni d'attrito e conseguente-
mente una scarsa potenza frenante.
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Approfittare del freno motore per scalare le marce utilizzando i freni in alternativa.
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Non guidare mai a motore spento, quando si va in discesa.
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Quando si guida su superfici bagnate o con poca aderenza (neve, ghiaccio, fango etc.) guidare a velocità mode-
rata, evitando brusche frenate o manovre che possono far perdere aderenza e causare delle cadute.
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Se sul cruscotto è attivata una spia di surriscaldamento motore, arrestarlo e farlo girare a 3000 giri per circa
due minuti, in modo che il liquido di raffreddamento scorra regolarmente nel circuito; posizionare poi il
commutatore di arresto motore su
Se necessario fate controllare il vostro veicolo da un Concessionario Ufficiale F.B Mondial.
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Non ruotare la chiave d'accensione su
temperatura del liquido refrigerante provocando un ulteriore aumento della temperatura.
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Se sul cruscotto la spia di guasto motore s'accende durante il normale funzionamento, significa che sono stati
rilevati dei guasti. Contattare immediatamente un Concessionario Ufficiale F.B Mondial. Per evitare un
surriscaldamento della frizione, fermare il veicolo e spegnere il motore il più presto possibile e allo stesso tempo
mantenere una marcia inserita e la leva frizione tirata.
e controllare il livello del liquido di raffreddamento.
, perché la ventola radiatore si fermerebbe indipendentemente dalla
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UTILIZZO
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