Calentamiento Del Motor; Modelos De Arranque Manual Y Arranque Eléctrico - Yamaha F30A Manual Del Propietário

Funcionamiento
(arranque) y manténgalo en esa posi-
ción durante un máximo de 5 segundos.
5. Inmediatamente después del arranque
del motor, suelte el interruptor principal
y deje que vuelva a "
SCM00191
PRECAUCIÓN:
No ponga nunca el interruptor principal
G
en " " (arranque) teniendo en fun-
cionamiento el motor.
No mantenga en funcionamiento el mo-
G
tor de arranque durante más de 5 se-
gundos. Si el motor de arranque trabaja
continuamente durante más de 5 se-
gundos, la batería se descargará rápi-
damente, haciendo imposible arrancar
el motor. El motor de arranque puede
también dañarse. Si el motor no arran-
case después de intentarlo durante 5
segundos, vuelva a poner el interruptor
principal en "
segundos y vuelva a intentar el arran-
que.
NOTA:
Cuando el motor está frío, necesita calen-
G
tamiento. Para más información, vea la
página 28.
Si el motor está caliente y no arranca, abra
G
ligeramente el acelerador e intente volver
a arrancar el motor. Si el motor sigue sin
28
" (activado).
" (activado), espere 10
arrancar, vea la página 65.
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Calentamiento del motor

SMU27710
Modelos de arranque manual y
arranque eléctrico
1. Después de arrancar el motor, deje que
se caliente a velocidad de ralentí duran-
te 3 minutos. Si no se hace así, se acor-
tará la vida útil del motor.
2. Asegúrese de que el indicador de aviso
de baja presión del aceite se apaga des-
pués de arrancar el motor.
3. Compruebe que hay un flujo continuo de
agua desde el chivato del agua de refri-
geración.
SCM00210
PRECAUCIÓN:
Si el indicador de aviso de baja presión G
del aceite no se apaga después del
arranque, pare el motor. Si no se hace
así, podría dañarse seriamente el mo-
tor. Compruebe el nivel de aceite y aña-
da el que haga falta. Consulte a su
concesionario Yamaha si no pudiera
encontrarse la causa de la alarma de
baja presión del aceite.
El flujo continuo de agua desde el chi-
G
vato muestra que la bomba bombea
agua a través de los conductos de refri-
geración. Si no fluye agua desde el chi-
vato de una
mientras está funcionando el motor,
podrían producirse sobretemperatura y
serios daños. Pare el motor y comprue-
be si la entrada del agua de refrigera-
ción en la carcasa inferior o el chivato
del agua de refrigeración están blo-
queados. Consulte a su concesionario
Yamaha si no pudiera localizarse y co-
forma permanente