Funcionamiento
para que se caliente. No hacerlo reduci-
rá la vida del motor.
2.
Asegúrese de que el indicador de alerta
de baja presión de aceite se apague
después
de
PRECAUCIÓN: Si el indicador de avi-
so de baja presión del aceite parpa-
dea después de arrancar el motor,
pare el motor. Si no se hace así, po-
dría dañarse seriamente el motor.
Compruebe el nivel del aceite y, si es
necesario, añada aceite de motor.
Póngase en contacto con su conce-
sionario Yamaha si no puede deter-
minar el motivo por el que se activa el
indicador de aviso de baja presión
del aceite.
[SCM01831]
SMU36531
Comprobaciones después del
calentamiento del motor
SMU36541
Cambio
Cuando la embarcación esté firmemente
amarrada y sin accionar el acelerador, con-
firme que el motor cambie suavemente a
marcha adelante y marcha atrás, y nueva-
mente a punto muerto.
SMU36980
Interruptores de parada
Gire el interruptor principal a la posición
●
"
", o pulse el botón de parada del mo-
tor para asegurarse de que el motor se pa-
ra.
Asegúrese de que al retirar el seguro del
●
interruptor del hombre al agua se detiene
el motor.
Asegúrese de que el motor no puede
●
arrancarse al haber retirado el seguro del
interruptor de hombre al agua.
64
arrancar
el
motor.
SMU33492
Cambio de marcha
SWM00180
ADVERTENCIA
Antes de cambiar de marcha, asegúrese
de que no hay bañistas ni obstáculos en
el agua en las proximidades.
SCM01610
PRECAUCIÓN
Caliente el motor antes de engranar la
marcha. La velocidad de ralentí podrá ser
superior a la normal hasta que se haya
calentado el motor. La velocidad de ralen-
tí alta podrá impedir que vuelva a cambiar
a punto muerto. Si esto ocurriese, pare el
motor, cambie a punto muerto y, a conti-
nuación, vuelva a arrancarlo y deje que
se caliente.
Para cambiar desde punto muerto
1.
Lleve hacia arriba el gatillo de bloqueo
en punto muerto (si está instalado).
1. Gatillo de bloqueo en punto muerto
2.
Mueva la palanca del control remoto /
palanca de cambio de marcha firme-
mente hacia adelante (para el piñón de
avante) o hacia atrás (para el engranaje
de marcha atrás) [35 aproximadamente
(se nota un punto de detenida) para los
modelos equipados con control remoto].