Wilo FKT 50.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 872

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6.5.4.3 Monitorização da câmara de fugas
6.5.4.4 Monitorização dos apoios do
motor
6.5.4.5 Monitorização de vibrações
durante o funcionamento
6.5.4.6 Monitorização da câmara de
vedação (elétrodo externo)
6.5.5 Regulação da proteção do motor
6.5.5.1 Ligação directa
6.5.5.2 Arranque estrela-triângulo
6.5.5.3 Arranque suave
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Instalação e ligação elétrica
Observar as informações adicionais no capítulo sobre a proteção antideflagrante no
anexo!
O interruptor de boia está equipado com um contacto NC sem voltagem. Consultar a
capacidade de comutação no esquema de ligações fornecido.
Designação do fio
K20, Ligação do interruptor de boia
K21
Quando o interruptor de boia é ativado, tem de ocorrer um aviso ou uma
desativação.
Ligar os sensores Pt100 através de um relé de aproveitamento. Recomenda-se para o
efeito o relé «DGW 2.01G». O valor limite é de 100 °C (212 °F).
Designação do fio
T1, T2 Ligação do sensor Pt100
Quando o valor limite for alcançado é necessário uma desconexão!
Ligar o sensor de vibrações através de um relé de aproveitamento adequado. Para mais
informações sobre a ligação do sensor de vibrações, consultar o manual de instalação e
funcionamento do relé de aproveitamento.
Os valores limite devem ser definidos no arranque e registados no protocolo de
arranque. Tem de ocorrer uma desativação quando for atingido o valor limite!
Ligar o elétrodo externo através de um relé de aproveitamento. Para o efeito,
recomenda-se o relé «NIV 101/A». O valor limite é de 30 kOhm.
Tem de ocorrer um aviso ou uma desativação quando for atingido o valor limite.
CUIDADO
Ligação da monitorização da câmara de vedação
Quando for atingido o valor limite e ocorrer apenas um aviso, a bomba pode ficar
totalmente danificada devido à entrada de água. Recomenda-se sempre a
desativação da bomba!
Observar as informações adicionais no capítulo sobre a proteção antideflagrante no
anexo!
A proteção do motor deve ser regulada em função do tipo de arranque selecionado.
No caso de plena carga, regular o disjuntor para a corrente nominal (ver placa de
identificação). No funcionamento em carga parcial, recomenda-se que o disjuntor seja
regulado 5 % acima da corrente medida no ponto de funcionamento.
O ajuste da proteção do motor depende da instalação:
▪ Proteção do motor instalada no grupo motopropulsor: Ajustar a proteção do motor para
0,58 x a corrente nominal.
▪ Proteção do motor instalada no cabo de alimentação: Ajustar a proteção do motor para
a corrente nominal.
O tempo de arranque na conexão em estrela não pode exceder 3 s .
No caso de plena carga, regular o disjuntor para a corrente nominal (ver placa de
identificação). No funcionamento em carga parcial, recomenda-se que o disjuntor seja
regulado 5 % acima da corrente medida no ponto de funcionamento. Além disso,
respeitar os seguintes pontos:
▪ O consumo de corrente deve ser sempre inferior à corrente nominal.
▪ Concluir o arranque e a paragem dentro de 30 s.
▪ Para evitar perdas de potência, ligar o motor de arranque eletrónico (arranque suave) em
ponte depois de alcançar o funcionamento normal.
WILO SE 2019-01