Reemplazo Del Transductor; Mantenimiento Del Conjunto De Embrague - Titan SPEEFLO PowrLiner 2850 Manual Del Propietário

b. Si el conjunto deslizante está mellado o la conexión entre la biela de
conexión y el conjunto deslizante muestra movimientos diferentes
al movimiento de pivote, se debe reemplazar el conjunto deslizante.
El conjunto deslizante también se debe reemplazar si el rodamiento
de la biela de conexión muestra señales de desgaste.
c. Cualquier pieza que se vuelva a utilizar se debe limpiar
completamente, lo que incluye la biela de conexión. También
limpie el pasador del cigüeñal sobre el cual viaja el rodamiento de
la biela de conexión.
18. Aplique grasa nueva Lubriplate GR-132 al conjunto de
engranajes de salida y a cada lado de sus arandelas de
empuje. Coloque las arandelas de empuje sobre los ejes
correspondientes del conjunto de engranajes de salida.
19. Lubrique el conjunto de engranajes de salida con grasa nueva
Lubriplate GR-132. Inserte el conjunto de engranajes en el
perforado de la carcasa de engranajes, primero el extremo del
engranaje. Los dientes en el engranaje coincidirán con los
dientes en el piñón del eje de transmisión.
20. Aplique abundante grasa Lubriplate GR-132 en todas las
superficies de la arandela de empuje del conjunto del cigüeñal
cilíndrico.
21. Deslice el extremo plano de la arandela de empuje cilíndrica
detrás del engranaje del conjunto de engranajes de salida,
alineando su perforado con el perforado del rodamiento de la
carcasa de engranajes del conjunto de cigüeñal.
22. Lubrique el engranaje del conjunto de cigüeñal con grasa
nueva Lubriplate GR-132. Deslice el eje del lado del engranaje
del cigüeñal por la arandela de empuje cilíndrica y hacia el
perforado dentro de la carcasa de engranajes.
23. Coloque el pasador sobre el extremo del cigüeñal hacia la
parte inferior de la carcasa de engranajes (la posición del
punto muerto de la parte inferior).
24. Lubrique ambas superficies de la arandela de empuje grande
del conjunto de cigüeñal con grasa nueva Lubriplate GR-
132. Coloque la arandela de empuje en el cigüeñal contra el
engranaje.
25. Coloque la junta de la carcasa sobre los pasadores de espiga
de la carcasa de engranajes.
26. Lubrique el exterior del conjunto deslizante y el interior del
buje deslizante con aceite. Llene la copa deslizante con grasa
Lubriplate 1242 (la copa deslizante es el área del conjunto
deslizante donde la biela de conexión y la corredera se unen y
pivotan).
27. Inserte el conjunto deslizante en el buje deslizante.
28. Coloque cuidadosamente el conjunto de carcasa de la bomba
delante del conjunto de carcasa de engranajes, alineando
los pasadores de espiga de la carcasa de engranajes con sus
orificios correspondientes en la carcasa de la bomba. Deslice
la carcasa de la bomba sobre la carcasa de engranajes hasta
que no haya espacio entre las carcasas y la junta.
NOTA: mientras desliza la carcasa de la bomba en su lugar,
el pasador del cigüeñal comenzará a sobresalir
desde el rodamiento en el centro de la carcasa de la
bomba. coloque el conjunto deslizante de forma
que se enganche con el rodamiento de la biela de
conexión a medida que el pasador del cigüeñal
sobresale desde el rodamiento principal.
ImPORTANTE: No fuerce la unión de la carcasa de la bomba y la
carcasa de engranajes.
29. Ubique los cuatro tornillos de cabeza hueca hexagonal y las
arandelas de seguridad que fijan la carcasa de la bomba a la
carcasa de engranajes.
30. Use una llave hexagonal de 1/4" para ajustar y apretar los
tornillos de cabeza hueca hexagonal de manera cruzada.
Apriete de 200 a 230 pulg.-lb.
31. Deslice la parte superior de la biela del pistón en la ranura en T
en el conjunto deslizante.
32. Coloque el bloque de la bomba debajo de la carcasa de la
caja de engranajes y presione hacia arriba hasta que se apoye
contra la carcasa de la caja de herramientas.
33. Inserte los dos tornillos de cabeza hueca hexagonal que fijan
la sección de líquido a la carcasa de la bomba y fije, apriete y
aplique torsión a los tornillos de 400 a 440 pulg.-lb.
34. Coloque la cubierta delantera sobre la carcasa de la

Reemplazo del transductor

1. Suelte y retire los cuatro tornillos de la cubierta frontal.
2. Detenga el rociador en la parte de abajo de la carrera de tal
3. Siga el "¨Procedimiento de liberación de presión".
4. Incline la bomba hacia atrás para ingresar más fácilmente a la
5. Usando una llave hexagonal de 3/8 de pulgada, suelte y retire
6. Baje el bloque de la bomba aproximadamente 1/2 pulgadas
7. Deslice el bloque de la bomba y la vara del pistón hacia
8. Utilizando una llave inglesa, quite el transductor montaje de la
9. Inserte de la nueva asamblea transductor en el bloque de la
10. Vuelva a ensamblar la bomba invirtiendo los pasos del 1 al 8.
ImPORTANTE: Asegúrese de que el transductor esté alineado
adecuadamente con el orificio en la sección de líquido durante el
reensamblaje. una alineación incorrecta puede provocar daños
en la junta tórica del transductor.

mantenimiento del conjunto de embrague

NOTA: cuando reemplace la armadura del embrague,
Retiro/reemplazo del conjunto de la armadura del
embrague
1. Realice el "Procedimiento de liberación de presión".
2. Ubique el cable que sale de la parte posterior de la carcasa
3. Use una llave de 12 puntos y 5/16" para retirar los cuatro
4. Use un casquillo de 9/16" para retirar el tornillo que fija la
5. Deslice las carcasas de engranajes y de la bomba lejos del
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bomba. Fije la cubierta delantera con los cuatro tornillos
correspondientes.
Desmonte la cubierta delantera.
modo que el pistón esté en su posición más baja.
Antes de proceder, siga el Procedimiento de liberación
de presión presentado anteriormente en este manual.
Además, siga todas las otras advertencias para reducir
el riesgo de una lesión por inyección, lesiones por
piezas en movimiento o choque eléctrico.
sección de líquido.
los dos tornillos de montaje del bloque de la bomba.
de la caja de la bomba para dejar paso al transductor.
adelante hasta que la vara del pistón quede fuera de la ranura
en T de la vara conectora.
bloque de la bomba.
bomba. Apriete con una llave.
Vara
conectora
Tornillo de
la cubierta
frontal
Cubierta
frontal
también debe reemplazar el rotor del embrague.
Esto permite que las piezas del embrague se
desgasten uniformemente y tengan una mayor vida
útil.
de control de presión y se conecta con el cableado del motor.
Desconéctelo del conector en el cableado del motor.
tornillos y las arandelas de seguridad que fijan la carcasa del
embrague a la carcasa de engranajes.
carcasa de engranajes al carro.
motor para desengancharlas de la carcasa del embrague.
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Caja de
la bomba
Ensamblaje
del transductor
Bloque de
la bomba
Tornillo de montaje
del bloque de la bomba