Titan SPEEFLO PowrLiner 2850 Manual Del Propietário página 45

Tornillo hexagonal de
la carcasa del embrague
Arandela de seguridad
Armadura del embrague
Carcasa de
engranajes
Carcasa de
la bomba
Tornillo de la carcasa de engranajes
6. Ubique el conjunto de armadura del embrague en el extremo
del eje del motor. Observe los dos tornillos de fijación y el
orificio enroscado sin usar que esté en el buje de sujeción
cónico en el centro del cubo del embrague.
7. Use una llave hexagonal de 1/8" para retirar los dos tornillos
de fijación del buje de sujeción cónico
8. Enrosque uno de los tornillos de fijación en el orificio
enroscado sin usar que están en el buje de sujeción cónico. A
medida que se aprieta el tornillo, el buje se suelta. Luego de
que éste se haya soltado lo suficiente, deslice el conjunto de la
armadura del embrague fuera del eje del motor.
9. Antes de reemplazar
el conjunto de la
armadura y el cubo
del embrague, se debe
crear un "retroceso"
adecuado. Use la
herramienta de
instalación del cubo
(Nº/P 0555926) para crear un "retroceso" de 0.10" entre
la superficie de fricción de la armadura del embrague y la
superficie frontal del cubo del embrague.
NOTA: un nuevo cubo del embrague
y armadura del embrague
se pre-ensamblados, per
el "retroceso" puedo no
se correcta. El "retroceso"
debe ser creado utilizando la
herramienta de instalación.
10. Para reemplazar el conjunto de la armadura del embrague,
alinee los tres orificios en el buje se sujeción cónico con los
tres orificios en la armadura del embrague e inserte el buje en
el centro de la armadura del embrague.
11. Alinee la chaveta del buje de sujeción cónico con la llave de
paso en el eje del motor y deslice el conjunto sobre el eje con
los orificios hacia fuera.
12. Aplique Loctite azul en los dos tornillos de fijación e insértelos
en el buje de sujeción cónico. Apriete los tornillos de fijación
solamente dos giros a la vez.
13. Use la herramienta de
instalación del embrague
(Nº/P 0555926) para
colocar la armadura
del embrague en el eje
del motor. Sostenga la
herramienta a lo largo
de la superficie de la
carcasa del embrague
de forma que la parte
central ranurada de la
herramienta se coloque
a ambos lados del conjunto de la armadura del embrague.
Tire del conjunto de la armadura del embrague hacia la
herramienta hasta que la superficie de éste quede contra la
herramienta.
14. Mientras sostiene el conjunto de la armadura del embrague
contra la herramienta, use una llave hexagonal de 1/8" y
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Carcasa del
embrague
Eje del motor
Buje de sujeción cónico
Tornillo de jación
Armadura del
embrague
Cubo del
embrague
Herramienta
Super cie
de instalación
plana
0.10"
Buje de
sujeción
cónico
Tornillo
de jación
Herramienta
de instalación
Motor
Carcasa del embrague
apriete los tornillos de fijación de forma alternada en el buje
de sujeción cónico. Apriete de 65 a 75 pulg.-lb.
15. Asegúrese de que la superficie de fricción de la armadura del
embrague esté limpia y libre de aceite o grasa.
Retiro del rotor del embrague, la inducción del embrague
y el conjunto del eje de transmisión
1. Siga los pasos 1 a 7 en "Retiro/reemplazo del conjunto de la
armadura del embrague".
2. Ubique el conjunto del rotor del embrague, el que está dentro
de la parte posterior de la carcasa de engranajes. Observe las
ubicaciones de los tres tornillos de cabeza hueca hexagonal y
los dos orificios enroscados y vacíos del rotor del embrague.
3. Use una llave hexagonal de 3/16" para retirar los tres tornillos
de cabeza hueca hexagonal las arandelas de seguridad que
fijan el rotor del embrague a l conjunto del eje de transmisión.
4. Rosque dos de los tornillos de cabeza hueca hexagonal en los
orificios vacíos roscados y apriete de manera alternada. Esto
empujará el rotor del embrague lejos del conjunto del eje de
transmisión y el piñón.
5. Use un destornillador Phillips para retirar los cuatro tornillos
que fijan el conjunto de disipador de calor a la carcasa. Retire
cuidadosamente el conjunto de disipador de calor de la
carcasa.
6. Ubique los dos cables de inducción que pasan desde la
carcasa de engranajes hacia la carcasa de control a través
de un orificio en la parte posterior de la carcasa de control.
Recuerde los terminales de conexión de cables en el conjunto
del relé (etiquételos si es necesario) y desconecte los cables.
Mueva cuidadosamente el conjunto del disipador de calor
lejos de la carcasa y déjelo en la superficie de trabajo, cerca de
la carcasa de control.
7. Ubique los cuatro pares de tornillos de fijación que fijan la
inducción del embrague a la carcasa de engranajes. Éstos
se ubican en la parte exterior de la carcasa de engranajes, en
las posiciones de las 12, 3, 6 y 9 en punto al mirar el extremo
de la inducción del embrague de la carcasa de engranajes.
Use una llave hexagonal de 1/8" para sacar los tornillos de
fijación. Recuerde la ubicación de los dos cables de inducción
del embrague con respecto al prensaestopas y la carcasa del
control de presión electrónico.
8. Deslice cuidadosamente el embrague fuera de la carcasa de
engranajes, manteniendo la inducción perpendicular a la
carcasa de engranajes, de modo que no se trabe.
Tornillo de cabeza
hueca hexagonal del
rotor del embrague
Conjunto del eje
de transmisión
Cables de inducción
del embrague
Conjunto de
disipador de calor
Tornillo del conjunto de disipador de calor
NOTA: Para sacar el conjunto del eje de transmisión,
primero se debe sacar la carcasa de la bomba desde
la carcasa de engranajes.
9. Use un destornillador Phillips para retirar los cuatros tornillos
de la cubierta delantera. Retire la cubierta delantera.
10. Use una llave hexagonal de 1/4" para retirar los cuatro
tornillos de cabeza hueca hexagonal que fijan la carcasa de la
bomba a la carcasa del engranaje.
Español
45
Arandela
de seguridad
Rotor del
embrague
Conjunto de
la inducción
del embrague
Tornillo de jación