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MÉTODOS DE DESCENSO RÁPIDO
Barrena o espiral
Una espiral o barrena es la manera más rápida de perder altura, pero las elevadas fuerzas
G que se producen hacen difícil mantener una barrena durante mucho tiempo y pueden
sobrecargar tanto al piloto como a la vela. Tensando la musculatura abdominal y elevando
la tensión corporal se pueden resistir hasta cierto punto las elevadas fuerzas G. ¡No olvides
respirar de manera adecuada! En el instante en el que notes el más mínimo mareo o visión
borrosa, deberás salir de inmediato de la barrena.
El Eden 7 puede barrenar de manera muy efectiva. Esto permite descender deprisa sin
dejar la vela en pérdida. Para descender en espiral el piloto debe cargar el peso a un lado al
tiempo que baja lenta y gradualmente el freno de ese mismo lado. Durante una barrena, el
ángulo de alabeo se puede controlar aumentando o reduciendo la cantidad de freno interior
aplicado. Cuando se hagan barrenas con el Eden 7 es recomendable aplicar un poco de
freno exterior. Esto ayuda a estabilizar la vela y permite salir de la barrena de manera más
fácil y segura. Para salir, ve subiendo lentamente el freno interior. Durante las pruebas
Eden 7 no mostró tendencia a mantenerse estable en la barrena en tasas de caída de hasta
10 m/s. A tasas de caída más altas, si el piloto mantiene su peso cargado en el lado interior,
la vela puede mantenerse en una espiral continua y hará falta un pilotaje activo para salir de
la misma. Esto se hace cargando el peso al lado exterior y frenando suavemente el lado
exterior.
¡ATENCIÓN! Casi todas las velas mostrarán tendencia a mantenerse en la espiral si la tasa
de caída excede aproximadamente los 15 m/s, dependiendo del peso que se cargue, la
carga alar y la fuerza G. De hecho, la mayoría de las velas necesitan actuar sobre el lado
opuesto para salir de un giro.
¡Atención! Debido a la retención de energía, la vela trepará mucho si se sale de la barrena
directamente. Si en lugar de ello aplicas freno interior y deceleras la vela durante dos o tres
giros, podrás evitar grandes movimientos pendulares.
¡ATENCIÓN! Practica las barrenas con precaución y a tasas de caída más bajas para
aprender a sentir cómo se comporta tu vela. Un piloto que esté deshidratado o que no esté
acostumbrado a hacer barrenas, puede perder el conocimiento en esta maniobra.
Orejas
Cuando se meten orejas, la velocidad horizontal es superior a la tasa de caída, a diferencia
de lo que ocurre durante una barrena o un parachutaje con bandas B. Esta técnica de
descenso rápido se emplea para salir deprisa de una zona peligrosa y volando en línea
recta en la dirección deseada. Para plegar los extremos del ala se tira de los cordinos A
exteriores.
Cuando el piloto agarra las bandas A exteriores de ambos lados y tira de ellas hacia abajo,
el Eden 7 pliega fácilmente los extremos de la vela y entra en un modo de descenso
estable. El piloto conserva en sus manos los puños de freno junto a las bandas A
exteriores. Frenando un lado y cargando el peso a ese lado, la vela se puede
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