Corrección De Problemas - Ryobi RY906500S Manual Del Operador

PROBLEMA
El motor no arranca. El interruptor de encendido está en la posición OFF
(APAGADO).
No hay combustible.
Gasolina rancia o agua rancia en la gasolina.
Está bajo el nivel de lubricante.
Bujía defectuosa, sucia o con separación incorrecta.
La interruptor del motor/válvula de combustible/
palanca del anegador está en la posición OFF
(APAGADO) o RUN (MARCHE).
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado de
gasolina, o reabastecido de gasolina de mala calidad.
Filtro de combustible sucio.
El LED del sensor de CO destella en color rojo, lo
que indica un peligro de CO.
El LED del sensor de CO destella en color amarillo
o hace un chirrido audible, lo que indica una falla
en el sensor.
Cuesta trabajo arrancar Hay agua en la gasolina.
el motor.
Está débil la chispa de la bujía.
Le falta potencia al motor. Está sucio el filtro de aire.
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado de
gasolina, o reabastecido de gasolina de mala calidad.
No funciona el receptáculo Se disparó el disyuntor del circuito.
de corriente alterna.
Se disparó la clavija GFCI.
Está defectuoso el dispositivo conectado.
El generador produce Un leve ruido ocasional de "cascabeleo" o
un ruido como de "explosiones" si la carga es pesada no debe ser causa
"cascabeleo" o de preocupación. No obstante, si tal cascabeleo o
"explosiones". explosiones ocurren con una carga normal a velocidad
estable del motor, el problema puede ser la marca
de gasolina utilizada.
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, comuníquese con el servicio al cliente o con un centro
de servicio calificado para solicitar asistencia.
AVISO:
Como propietario equipo, usted es responsable de que se realice el mantenimiento obligatorio que se indica en esta Mantenimiento.
Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento de su equipo. Negligencia o falta del
mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del combustible, perjudicar el funcionamiento, provocar
daños irreversibles al motor y anulará su garantía.
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
Pàgina 21 — Español
SOLUCIÓN
Ponga el interruptor de encendido en ON
(ENCENDIDO).
Llene el tanque de combustible.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con
combustible nuevo.
El motor posee un apagado por poco aceite. Si el
nivel del lubricante del motor es bajo, debe llenarse
antes de que la unidad arranque. Revise el nivel del
lubricante del motor, y reabastézcalo si es necesario.
Reemplace la bujía.
Desplace de la interruptor del motor/válvula de
combustible/palanca del anegador hasta la posición
START (ARRANQUE).
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca
de gasolina fresca la unidad.
Reemplazar la filtro de combustible o comuníquese
con un centro de servicio calificado.
Abandone el área de inmediato y vaya a un lugar al aire
libre. Ventile bien el área antes de volver a ocuparla.
Asegúrese de que el generador esté ubicado en un lugar
al aire libre, a una distancia de, al menos, 6 m (20 pies)
de todas las puertas, ventanas y espacios ocupadas y
dirija el escape hacia fuera de estructuras ocupadas.
El sensor de CO necesita una reparación o que lo
reemplace. Comuníquese con atención al cliente o con
un centro de servicio cualificado para obtener ayuda.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con
combustible nuevo.
Reemplazar la bujía o comuníquese con un centro
de servicio calificado.
Compruebe el elemento de filtro de aire. Limpie o
reemplace según sea necesario.
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca
de gasolina fresca la unidad.
Reajuste el disyuntor de circuito de AC.
Reajuste el GFCI.
Pruebe con un dispositivo diferente.
Cambie a una marca diferente de gasolina, y
asegúrese de que sea de un octanaje de 86 por lo
menos. Si el problema continúa, comuníquese con
un centro de servicio calificado.