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Idiomas disponibles
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PROBLEMA
El motor no arranca.
Cuesta trabajo arrancar el
motor.
Le falta potencia al motor.
No funciona el receptáculo de
corriente alterna.
El generador produce un
ruido como de "cascabeleo" o
"explosiones".
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, comuníquese con el servicio al cliente o con un
centro de servicio calificado para solicitar asistencia.
AVISO:
Como propietario equipo, usted es responsable de que se realice el mantenimiento obligatorio que se indica en esta Mantenimiento.
Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento de su equipo. Negligencia o falta
del mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del combustible, perjudicar el funcionamiento,
provocar daños irreversibles al motor y anulará su garantía.
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
El interruptor de encendido está en la posición
OFF (APAGADO).
No hay combustible.
Gasolina rancia o agua rancia en la gasolina.
Está bajo el nivel de lubricante.
u a defectuosa, sucia o con separaci n
incorrecta.
La interruptor del motor/válvula de combustible/
palanca del anegador está en la posición OFF
(APAGADO) o RUN (MARCHE).
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado
de gasolina, o reabastecido de gasolina de
mala calidad.
Filtro de combustible sucio.
Hay agua en la gasolina.
Está débil la chispa de la bujía.
Está sucio el filtro de aire.
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado
de gasolina, o reabastecido de gasolina de
mala calidad.
Se disparó el disyuntor del circuito.
Se dispar la clavi a F .
Está defectuoso el dispositivo conectado.
Un leve ruido ocasional de "cascabeleo" o
"explosiones" si la carga es pesada no debe
ser causa de preocupación. No obstante, si
tal cascabeleo o explosiones ocurren con una
carga normal a velocidad estable del motor,
el problema puede ser la marca de gasolina
utilizada.
Pàgina 20 — Español
SOLUCIÓN
Ponga el interruptor de encendido en ON
(ENCENDIDO).
Llene el tanque de combustible.
rene todo el sistema y rea ast calo con
combustible nuevo.
El motor posee un apagado por poco aceite.
Si el nivel del lubricante del motor es bajo,
debe llenarse antes de que la unidad arranque.
Revise el nivel del lubricante del motor, y
reabastézcalo si es necesario.
Reemplace la bujía.
esplace de la interruptor del motor/v lvula
de combustible/palanca del anegador hasta
la posición START (ARRANQUE).
ac e el com usti le y el car urador.
Reabastezca de gasolina fresca la unidad.
Reemplazar la filtro de combustible o
comuníquese con un centro de servicio
calificado.
rene todo el sistema y rea ast calo con
combustible nuevo.
Reemplazar la bujía o comuníquese con un
centro de servicio calificado.
Compruebe el elemento de filtro de aire. Limpie
o reemplace según sea necesario.
ac e el com usti le y el car urador.
Reabastezca de gasolina fresca la unidad.
Reajuste el disyuntor de circuito de AC.
ea uste el F .
Pruebe con un dispositivo diferente.
Cambie a una marca diferente de gasolina,
y asegúrese de que sea de un octanaje de
86 por lo menos. Si el problema continúa,
comuníquese con un centro de servicio
calificado.
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