Instrucciones Para Lubricación; Tipo De Aceite; Cambio Del Aceite; Operación De Los Cojinetes - WEG S Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

7.12.2.1 Instrucciones para lubricación
Drenaje del aceite: Cuando es necesario efectuar el
cambio del aceite del cojinete, remueva la tapa de la
salida de aceite (3) y drene el aceite completamente.
Para la colocación del aceite en el cojinete:

Cerrar la salida de aceite con la tapa (3);

Remover la tapa de la entrada de aceite (1);

Coloque el aceite especificado hasta el nivel indicado
en el visor de aceite.
NOTAS
1. Todos los orificios roscados no usados
deben estar cerrados por plugs. Ninguna
conexión podrá presentar pérdida;
2. El nivel de aceite es alcanzado cuando el
lubricante puede ser visto
aproximadamente en el medio del visor de
nivel;
3. El uso de una cantidad mayor de aceite no
perjudica el cojinete, no obstante, puede
ocasionar pérdida a través de los sellados
del eje;
4. Nunca utilizar o mezclar aceite hidráulico
con el aceite lubricante de los cojinetes.

7.12.2.2 Tipo de aceite

El tipo y la cantidad de aceite lubricante a ser utilizado
están especificados en la placa de características fijada en
el motor.

7.12.2.3 Cambio del aceite

El cambio del aceite de los cojinetes debe ser hecho
obedeciendo los intervalos, en función de la temperatura
de trabajo del cojinete, mostrados en la Tabla 7.2:
Tabla 7.2: Intervalos para cambio de aceite
Temperatura de trabajo
del cojinete
Por debajo de 75 ºC
Entre 75 y 80 ºC
Entre 80 y 85 ºC
Entre 85 y 90 ºC
Entre 90 y 95 ºC
Entre 95 y 100 ºC
La vida útil de los cojinetes depende de sus condiciones
de operación, de las condiciones de operación del motor
y de los procedimientos de mantenimiento.
Proceder de acuerdo con las siguientes orientaciones:

El aceite seleccionado para la aplicación debe tener la
viscosidad adecuada para la temperatura de operación
del cojinete. El tipo de aceite recomendado por WEG
ya considera estos criterios;

Una cantidad insuficiente de aceite puede dañar el
cojinete;

El nivel de aceite mínimo recomendado es alcanzado
cuando el lubricante puede ser visto en la parte inferior
del visor de nivel de aceite con el motor parado.
ATENCIÓN
El nivel de aceite debe ser verificado
diariamente y debe permanecer en el medio
del visor del nivel de aceite.
11588779 Manual de instalación, operación y mantenimiento –Motores Sincrónicos – Con escobillas - Línea S - Horizontales l 43
Intervalo para cambio de
aceite del cojinete
20.000 horas
16.000 horas
12.000 horas
8.000 horas
6.000 horas
4.000 horas
7.12.2.4 Operación de los cojinetes
El arranque del sistema, así como las primeras horas
de operación, deben ser monitoreados
cuidadosamente.
Verificar antes del arranque:

Que el aceite utilizado esté de acuerdo con el
especificado en la placa de características;

Las características del lubricante;

El nivel de aceite;

Las temperaturas de alarma y apagado ajustadas para
el cojinete;
Durante el primer arranque se debe prestar atención a
eventuales vibraciones o ruidos. En caso de que el
cojinete no trabaje de manera silenciosa y uniforme, el
motor deberá ser parado inmediatamente.
El motor debe operar durante algunas horas hasta que la
temperatura de los cojinetes se estabilice. En caso de que
ocurra una sobreelevación de temperatura de los
cojinetes, el motor deberá ser parado, debiendo ser
verificados los cojinetes y los sensores de temperatura.
Verificar que no haya pérdida de aceite por los plugs,
juntas, o por la punta de eje.

7.12.2.5 Desmontaje de los cojinetes

Figura 7.7: Partes del cojinete de rodamiento a aceite
Detalle Figura 7.7:
1. Depósito de aceite externo
2. Depósito de aceite interno
3. Anillo de fijación externo
4. Centrifugador de aceite
5. Tornillo
6. Anillo de fijación interno
7. Rodamiento
8. Anillo con laberinto
9. Tornillo
10. Respiradero
11. Tornillo de fijación del depósito externo
12. Tornillo de fijación del depósito interno
13. Tornillo de fijación de la tapa
14. Tapa de protección del cojinete
Antes de desmontar:

Limpiar externamente todo el cojinete;

Remover completamente el aceite del cojinete;

Remover el sensor de temperatura del cojinete;

Remover la escobilla de puesta a tierra (si hay);

Proveer un soporte para el eje, para que sustente el
rotor durante el desmontaje.
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