•
Dê um nó simples com cerca de 10 mm da
extremidade livre saliente (1). Rode a parte saliente
de forma paralela à corda de arranque e pressione o
nó até à respectiva posição na guia de mola (2).
1
10mm
•
Puxe a corda de arranque em direcção à alavanca de
arranque para que sejam visíveis, pelo menos, 10 mm
da guia de mola. Introduza a cobertura da alavanca
de arranque (5):
•
Monte o dispositivo de arranque e aperte os
parafusos.
Dar tensão à mola de retorno
•
Levante a corda de arranque no encaixe do carretel e
gire este cerca de 2 voltas no sentido horário.
Observe! Verifique se o carretel pode ser girado ainda
mais, um mínimo de 1/2 volta, quando a corda de
arranque estiver totalmente puxada.
MANUTENÇÃO
2
10mm
Troca de mola de retorno partida
•
Levante o carretel. Ver instruções em Troca de corda
de arranque gasta ou rompida. Não se esqueça de
que a mola de retorno está sob tensão no
compartimento do dispositivo de arranque.
•
Desmontar a cassete com a mola de retorno do
dispositivo de arranque.
•
Lubrifique a mola de retorno com óleo fino. Montar a
cassete com a mola de retorno no dispositivo de
arranque. Monte o carretel e dar tensão à mola de
retorno.
Montagem do dispositivo de arranque
•
Monte o dispositivo de arranque puxando primeiro a
corda para fora e colocando depois o dispositivo de
arranque no lugar, contra o carter. Depois solte
lentamente a corda de arranque de modo que os
prendedores do arranque se prendam ao carretel.
•
Monte e aperte os parafusos que prendem o
dispositivo de arranque.
Filtro de ar
O filtro de ar deve ser limpo regularmente, removendo-se
poeira e sujidades de modo a evitar:
•
Distúrbios no carburador.
•
Problemas de arranque.
•
Diminuição de potência.
•
Desgaste inútil das peças do motor.
•
Consumo de combustível fora do normal.
–
Portuguese
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