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Instrucciones de reparación
Limpieza y control
Limpie todas las unidades con gasolina limpia.
Seque la gasolina de todas las piezas soplándolas con
aire comprimido. Sople a través de todos los conductos
del carburador y compruebe que no estén bloqueados.
Compruebe los puntos siguientes:
1. Que la junta, la membrana de la bomba y la mem-
brana de regulación están en perfecto estado. Que
la junta entre el cuerpo del carburador y la unidad
AutoTune está en perfecto estado.
2. Que los ejes de las mariposas de aceleración y de
estrangulación no tengan huelgo.
3. Que la válvula de aguja M y su palanca Q no están
desgastadas (fig. 38).
4. Que el tamiz del combustible W está intacto y limpio
(fig. 39).
5. Que el tubo de admisión V está entero (fig. 39).
6. Para comprobar la unidad AutoTune, utilice la
herramienta de servicio Engine Diagnostic Tool
576 69 23-01, véanse las instrucciones separadas.
T
U
Fig. 39
38
- Español
Montaje
El carburador debe montarse prestando atención a la
limpieza. Cualquier contaminación, por pequeña que
sea, puede causar anomalías del funcionamiento.
1. Deben montarse las mariposas de aceleración y de
estrangulación con ejes, palancas y muelles, si han
sido desmontados. Los muelles se tensan 1-2 vuel-
tas. Lubrique los cojinetes de los ejes con aceite
claro.
2. Monte el tamiz de combustible W con el mango de
un destornillador pequeño (fig. 39).
3. Monte la junta X en el carburador junto con el sopor-
te Y. Atornille el tornillo Z según la figura 39.
4. Para el montaje de la unidad AutoTune AB con junta
(fig. 39).
Nota: al cambiar la unidad AutoTune o un carburador
con unidad AutoTune, debe programarse primero la
unidad antes de que pueda utilizarse el producto.
Para más información, consulte la página de aten-
ción al cliente local.
S
V
W
X
Y
Z
AB
Capítulos
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