Límites Para La Alarma Cpa/Tcpa - Furuno FR-21 Serie Manual Del Operador

Conviene hacer las correcciones en el modo de proa arriba con vectores verdaderos,
observando alguna masa de tierra o blanco estacionario. Así, la velocidad y rumbo del
barco propio con respecto a tierra son calculados reciprocamente y comparados con la
demora relativa y distancia al blanco de referencia para producir un "Set" y "Drift". Estos
valores se aplican automáticamente a todos los blancos. Si los blancos estacionarios
presentan vectores, los valores "Set" y "Drift" deben ser ajustados hasta que aquellos
vectores desaparezcan.
Proceder como sigue:
1. Pulsar la tecla RADAR MENU para presentar el menú FUNCTIONS 1.
2. Pulsar la tecla [0] para abrir el menú FUNCTIONS 2.
3. Pulsar la tecla [7] para seleccionar SET, DRIFT.
4. Volver a pulsar [7] para seleccionar la opción OFF o la MAN.
OFF: Ninguna corrección a la deriva.
MAN: Entrada manual de los datos de deriva (Set y Drift).
5. Si se selecciona OFF, pulsar la tecla ENTER.
6. Si se ha seleccionado MAN en el paso 4, el cursor avanza a la derecha solicitando el
dato SET xxx.xº; escribir el valor numérico en grados sin omitir los ceros a la izquierda,
si hay, y pulsar la tecla ENTER.
El cursor pasa a la línea siguiente DRIFT xx.x KT; escribir el valor de la velocidad de la
corriente en nudos, sin omitir los ceros a la izquierda, si hay, y pulsar la tecla ENTER.
"Set" y "Drift" tienen el mismo efecto sobre el barco propio y todos los blancos.
7. Pulsar la tecla RADAR MENU para cerrar el menú. La palabra LOG (o NAV), en la
parte superior de la presentación, cambia a SMG xx.x KTBT, donde SMG significa
velocidad efectiva y BT significa sobre tierra. Los datos "Set" y "Drift" también pueden
ser usados en el sistema básico de radar sin la función ARPA.
2.13 Límites para la Alarma CPA/TCPA
El ARPA monitoriza constantemente el CPA (Punto de Aproximación Máxima) y TCPA
(tiempo para el CPA) de cada blanco en seguimiento.
Cuando el CPA y el TCPA calculados para un blanco son menores que los límites esta-
blecidos, el ARPA activa la alarma sonora y presenta en la pantalla el aviso COLLISION
(Colisión); además el símbolo del blanco cambia a un triángulo que parpadea junto con
su vector.
Usada correctamente, esta función ayuda a la prevención de abordajes alertando al ob-
servador en relación con los blancos con riesgo de colisión. Es importante que los con-
troles del radar, especialmente GAIN, A/C SEA y A/C RAIN, estén bien ajustados.
Los límites para la alarma CPA/TCPA deben ser establecidos adecuadamente teniendo
en cuenta el tamaño, tonelaje, velocidad y características de gobierno del barco.
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